三菱って今でも不具合が多いんですか？

Question

三菱って今でも隠そうと認めようとしないんですか？

車の買い換えを考えていて第１候補に上がっているのが三菱ＲＶＲです。
ＳＵＶ車系を買おうと思っていたのでＳＵＶの中でもコンパクトな車をいくつか候補に上げてみました。
しかし、ネットで見ると三菱は不具合を認めないとか不具合を隠しているとか不具合が１番多い自動車メーカーだって書いてあるのを見かけました。

自動車メーカーで１番不具合が少ないのってどこですか？
それとも、三菱だけが断トツで不具合が多いんでしょうか？

車を買うのは高い買い物なので壊れにくい・不具合が起きにくい車を買いたいです。
ご意見よろしくお願いします。

補足

みなさん、貴重なご意見ありがとうございます！ みなさんのご回答を参考にして自分なりに結論を出したいと思います！

Answer 1

コルト・アウトランダー・デリカD:5・現行RVR・ランサー・キャラんフォルティスの

故障は、あまり聞いた事がないです。

私は、平成に入って、ギャランVR-4→パジェロJトップ→パジェロロングスーパーエクシード→デリカスペースギアシャモニーディーゼル→デリカスペースギアシャモニーガソリン→デリカD:5と乗ってきましたが、大きな不具合は有りませんでした。

ようは、車を購入してからのメンテナンスです。

放ったらかしでは、故障もします。

質問者からのお礼コメント

日頃のメンテナンスが大切なんですね！
メンテナンスは手を抜かないように気をつけたいと思います！

Answer 2

三菱車を２台乗り、合わせて７年で１１万キロ走っています。
特にこれといった不具合もなく、順調に走ってくれていますよ。

確かに三菱は過去にリコールを隠していたり、消極的だったりで社会的な信用を失墜する事例を起こしているので、信用出来ずに叩かれるのも当然の事です。

とはいえ、車の作り自体は悪くないですよ。


リコールとかとは別に、
車も工業製品ですのでまぁ残念な事に俗に「ハズレ」と呼ばれる個体も出てきます。
何故か故障をよくする個体の事なのですが、
それはどこのメーカーのどの車種にでも必ず発生する事です。

たとえば私の先輩はトヨタのボクシーに乗っていたんですが
４年目くらいからパワースライドドアが効かなくなって手動でもロックが甘くなるという事象が出てました。
ディーラーに行っても高額な修理費がかかると言う事でそのままでした。
他の先輩はノアに乗っていたんですが、信号待ちなどの停止時にアイドルアップの為と思われる回転数の上昇と激しい震動がちょこちょこ起きてブレーキを踏んでても進みそうになるという事象が出てました。
こちらはディーラーに見せにいったときに限ってその症状が起きないという事でそのままみたいですが。

これらの事例は全てのノアやボクシーに当てはまるものではないです。
たまたま乗っていた個体が「ハズレ」だっただけです。
それらハズレを引いてしまった人は必ず「もう次はこのメーカーの車には乗らない」と言います。
無理もないです、せっかく高い金を出して買った車なのに故障が多ければ誰だってまいります。

このように不具合は三菱だけに限りませんし、
そして三菱がダントツで多いという資料は恐らくありません。
なんせそういう統計なんてないので、誰にも解らないのです。
三菱の車に不具合が一番多いという根拠があれば私も見てみたいです。

ＲＶＲ、私はいい車だと思いますよ。
でも結局は車なんて周りの評価よりも自分が気に入ったものを買うのが一番です。
「周りが良いって言ってるから自分もそれに乗る」では、世の中で販売される車は１種類になってしまいます（笑）

ちなみに周りの評価でも、
評価の基準になるかは解りませんがヤフー自動車でもＲＶＲは4.1点、
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/rvr/F003/
同クラスの日産デュアリスは４点という評価です。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/dualis/F001/
両者点数はほぼ同じです。三菱車に不具合が多いのなら、この点数にも必ず差が出てくるはず・・ではないですかね。

あとは、どこの車を買おうとも確率は低いながらもハズレを引く可能性はあります。
三菱は壊れやすいって聞くから・・といって他のメーカーでハズレを引く事もあるかもしれません。

Answer 3

中古車屋で働いていましたが、三菱車の不具合は多かったです。

リコール隠しの問題が発覚して「どおりで…」というのが正直なところです。

ただ、新車と違って中古車は前のユーザーによるところも大きいと思います。

どこのメーカーがというのはないですが、トヨタがあれだけの販売数があって故障が多い印象はないので少ないのでは…とは思います。

お客さんにマツダの車はよく壊れる…といわれましたが、どこのメーカーでも不具合はあると思います。


私はトヨタ車に乗っていたこともありますが、今はホンダ車です。

新車でも不具合が起きることもあるわけですから、気に入った車を選ばれた方がいいのではないでしょうか。

Answer 4

RVRは、よくできた車で発売されてから年数もたったので熟練されています。
RVRは、故障の話も聞いたことないし１０年１０万ｋｍ保証で安心です。

Answer 5

以前の質問で｢三菱ＲＶＲ｣をお勧めと回答しましたので、
私自身が責任を感じてしまいまして、また回答させて下さい。

不具合に関しては、どこのメーカーも似たり寄ったりだとは思いますが、
三菱は以前｢リコール隠し｣や｢届出遅れ｣をした事があるので、
世の中が三菱を｢浮気をした彼氏｣を見るような感じになっていて、
｢また何か隠しているんじゃないの?｣とか｢まだコソコソやってるんじゃないの?｣
って感じで、大勢の方々が不信感を抱いているのは確かだと思います。

航空会社で例えると、
｢ＪＡＬは昔墜落した事があるから怖い｣とかも同じ感じなのかもしれません。
又、ネット上では｢アンチ三菱｣の方々が過剰に騒ぎ立てている傾向もあると思います。

私自身の車歴では三菱車は無いんですが、
｢三菱ＲＶＲ｣が、他の国産車より不具合が異常に多い事は無いと思いますよ。

私の元カノが｢三菱パジェロミニ｣という軽自動車のＳＵＶに何年も乗ってましたが、
不具合は全く無かったですし、会社の部下の一人も｢三菱ＲＶＲ｣に乗ってますが、
今のところ｢ノートラブル｣との事でした。
但し、どのメーカーのどの車も｢工業製品｣である為、車によっては、
多少の｢個体差｣はあるのかもしれません。

例えば…
ＡさんとＢさんが同時に自転車を購入し、毎日全く同じ乗り方をしてたとしても
数年後に
Ａさんの自転車だけチェーンが外れて、Ｂさんの自転車はチェーンが外れなかった
という事が起こる可能性はあるかもしれません。

因みに、私自身の車歴の中で１番不具合が少なかったのは、トヨタ車でした。
不具合が起こった際のディーラーと営業マンの対応も、
素晴らしく良かったと記憶してます。

どのメーカーの車も、中古車よりも新車で購入された方が、不具合発生率は
低くなると思います。

又、買うまでは納得いくまで｢お店の方に質問｣して数回｢試乗｣する事をお勧めします。
そこで、ある程度は店の対応（感じが良いか等）や親切さもわかると思いますし、
もし行った店が気に入らなければ、違う地域のディーラーに行くのも良いと思いますよ。

今回は色んな不安が少しでも和らげばと思い、勝手ながら回答させていただきました。
自身の浅い経験談しかありませんが、参考になればと思います。

Answer 6

相変わらずkirinhelloagainは間抜けな嘘回答してるが、私が見て比較的不具合が多いと思うのは日産、スバルですね。
三菱は特に多いとは思わないし、トヨタなんて一番少ないね。
niyaniya365もアホだけど「ふそう」のハブは国内4メーカーで強度テストやって一番弱いって結果出てんの。
それに「ふそう」だけナットをギンギンに締め付ける事なんて有ると思ってんのか？
質問主も車の不具合が知りたければ国土交通省の「リコール不具合情報」見た方が此処でアホ回答聞かされるより余程役に立つと思うよ。

Answer 7

勘違いする方が多いですがリコールは別に問題ではありません。
欠陥を無償修理しますよ、という事なので。
問題はリコール隠し、欠陥隠しなのです。

欠陥隠しを初めてやったのがトヨタなら欠陥隠しが一番多いのもトヨタです。
1000億という広告費のおかけで報道されないだけで。
過去に報道しようとした一マスコミに報道するなら広告止めてやろうかと脅しをかけたのはあまりに有名な話です。

ハリアーでもヴィッツでもハイラックスでも何でもいいです。
トヨタ車名に＋して炎上や破損等で検索してみてください。
さすがのトヨタ様でもネット社会までは規制できていません。

三菱も不真面目という点では決してトヨタには引けを取りません。
トラックの欠陥隠しは過熱報道だなとは思いましたが、その欠陥隠しで人を殺しているのですからむしろ甘いのかもしれません。
まあ、広告費ケチったツケでしょうか(笑)

今回の三菱も何の反省もしていない事が露呈しました。
エンジンオイル漏れを国土交通省に曖昧な説明を繰り返し、なんとかリコール逃れをしようとし、逃げれなくなっては同じ箇所のリコールを繰り返し、更に指導されるという前代未聞の不真面目メーカー。

シェアも来年にはVWに抜かれるそうです。
日本メーカーが圧倒的に強い日本市場で海外メーカーより売れないというのは単にディーラー数、ラインナップ数等の販売力だけの問題ではなく、過去から面々と積み重ねてきたユーザーへの不誠実さの１つの証拠です。

ちなみに知人のRVRはエンジンが掛からない事がしばしばあります。
ギャランフォルティスはエンジン警告灯がいくら部品交換をしても消えません。
デリカD5は冷却水の原因不明の減少に悩まされています。
3台とも新車3年以内で、3人とも二度と三菱には乗らないと言っています。

Answer 8

リコールはどこも同じぐらいありますよ

三菱自は今回は届け出が遅くて指導されただけです

自分が気に入った車を買うのがいいです、ＲＶＲもいい車だと思いますよ

Answer 9

そこは考え方でしょうね
どこのメーカーでも壊れる可能性はあります
それをきちんと直して貰えると良いと思いますが・・・

ちなみにトヨタの場合は共通部品が多いので
リコールなどの対象にはなりやすいです
まぁ、私はトヨタかスズキを買いますけど

Answer 10

どこも多いですよ！

最近、目立つのがトヨタとホンダですね(￣▽￣;)

中国にて部品生産やエンジン生産が増えたのが原因とも言われてますが・・・ヽ(´Д`；)ﾉ