スバルのインプレッサの燃費って悪くないですか？ 値段は違えどレガシィと燃費が全部変わらないじゃないすか。 インプレッサを買おうとした理由って

Question

どんな事からなんですかね？

ＳＴＩやＷＲＸは除外します（笑）

アクセラより燃費悪いが安定性ある。

だとしたら同じくらいの値段でＲＶＲとかアウトランダーとか
のが良いんじゃないかな？

Answer 1

インプレッサスポーツワゴン１．５Rに乗ってます。 燃費は平均リッター１３キロです。 高速走行長距離でリッター１５キロ走ります。 ヴィッツのCVTよりは約倍走りますよ。 インプレッサを買おうとした理由は、住んでいる地域にスバル車がいないし、乗ってみたくて。 また、ヴィッツより燃費が良ければいいと思ったから。 スバル車は、安定性・操縦性はすごく優れてますよ。 日本車の中では、１位だと個人では思います。 買って３ヶ月ですけど、もう少しで１万キロ達成します。 今までにいろんな車に乗ってきましたけど、運転する楽しさを教えてくれる車を作ってますね。 スバル車は。 ずーと乗っていたい。 スバル車に乗ってみたらわかると思いますよ。

Answer 2

おまえの好きなようにしろ

Answer 3

年式が若干オーバーラップするBL/BPレガシィとGH/GEインプを比べると、同じエンジン、ミッションのモデルだとカタログ値は同じです。当たり前だと思いますが(笑)

なんせエンジンとミッションが同じなんですよ。シャーシもGH/GEはBL/BPをベースにした共通部分の多いものですし、車重が若干違う程度ですから大きな差があるほうがおかしいです。

何故インプを選ぶか。レガシィより安い値段もあるだろうし、レガシィより短いサイズ（長さ）もあるでしょう。普通のハッチバックで高性能AWDってのもウリでしょう。

RVRのほうがいいんじゃないかとかはホント大きなお世話です(笑)インプ買う人はインプが好きで買ってるわけで、燃費で選ぶならそれこそ同じ値段でプリウス買いますし、アクセラよりインプのデザインが好きな人もいます。皆が燃費で車を選ぶわけではありません。

自分は水平対向エンジンの低振動で気持ち良く吹ける感じが好きなのでスバルを選んでます。今はレガシィですが、ハッチバックが必要ならアクセラではなくインプに、SUVが必要ならRVRやアウトランダーではなくフォレスターに乗ります。

Answer 4

2.0GTですが、実燃費は
街中で10km。
高速や郊外で12.8km
場合によってはカタログ値の13を越えます。
ターボの4WD、かつ運動性能よくてこの燃費。
そして積載能力もそこそこあり、使い勝手もよく、運転していて楽しいのでインプレッサにしました。
（以前乗っていたが、手放してしまい再度買い直しました）

ただし５ＭＴでメリハリつけた運転でこの燃費です。
ＡＴでガバッと踏んだり、パーシャルスロットル使わないでON／OFFな踏み方をすれば、かなり悪くなるんじゃないでしょうか？

Answer 5

WRXを冠しないインプレッサは1～2代目は1500cc対してレガシィは2000cc、2500cc、3000cc
現行インプレッサは1500ccと2000ccですがレガシィは2500cc
価格帯、税金、燃費、パワー全てが違いますので比較対象に成り得ません。

Answer 6

いやレガシィとは全然違います。
同じ年式くらいのモデル同士なら最低２Kmは違います。