三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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アウトランダーPHEV2017年モデルに乗ってます。
チャージモード、ノーマルモードはどちらが燃費がいいですか？全く燃費が変わってしまいますか？

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回答一覧 （4件）

  • チャージモードだと発電用にガソリンを多く消費するので、燃費は悪くなります。
    暖房などを使用すれば更に悪くなります。

    ノーマルモードは、駆動バッテリーに電力が残っていれば、EV走行優先になります。電力を使い切ったら、発電してEV走行の繰り返しで、ハイブリッド走行になりますので、チャージモードより燃費は良くなります。

    チャージモードだと大体11〜14km/L
    ノーマルだと16〜18km/L
    季節やエアコンの使用で変わります。

  • チャージモードは常にエンジンを動かして充電するモードのはずです。ノーマルモードは電池容量を確認しながらエンジンを作動させ必要量の充電をするはずなので、燃費だけを考えればノーマルモードで利用するのが良いと考えられます。

  • 電池による走行を優先して、電気自動車として走行した後、シリアルモード(プリウスなどと同じモード)で走行したほうがいいですね。また、電池での走行距離が残り10Kmくらいで、充電ができる場所まで電池で走行できる分だけチャージモードを使うのもいいですね。電池容量の劣化が進んでいる場合は、エンジンを使う確率が上がるので、電池容量チャックをして、車検時に70%以上容量があるかを確認したほうがいいですよ。

  • 2024年モデルで良いなら燃費で言うならノーマルモード
    チャージモードはエンジン回して充電を頑張りますから燃費は悪くなります

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