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グレード情報アウトランダーPHEV

歴代モデル2件アウトランダーPHEV

ユーザーレビュー295件アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEV

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.2
燃費:
4.3
デザイン:
3.9
積載性:
4.2
価格:
3.7

専門家レビュー6件アウトランダーPHEV

所有者データアウトランダーPHEV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G ナビパッケージ_4WD(2.0)
    2. G ナビパッケージ_4WD(2.0)
    3. G セーフティパッケージ_4WD(2.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.1%
    女性
    5.0%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.2%
    2. 東海地方 16.7%
    3. 近畿地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アウトランダーPHEV

平均値を表示しています。

アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEVの中古車平均本体価格

227.1万円

平均走行距離48,933km

買取情報アウトランダーPHEV

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走行距離(km)

リセール価値アウトランダーPHEV

走行距離別リセール価値の推移

アウトランダーPHEV
グレード:
G ナビパッケージ_4WD(2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

423.0万円

売却予想価格

108.0万円

新車価格の 26%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 163万円 136万円

108万円

新車価格の
26%

80万円

新車価格の
19%

1万km 162万円 131万円 100万円 70万円
2万km 159万円 122万円 85万円 48万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アウトランダーPHEV

2020年10月

■2020年10月
三菱自動車は、プラグインハイブリッドの「アウトランダーPHEV」を一部改良して、2020年10月29日に発売した。

今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。「G」、「Gプラスパッケージ」、「Gプレミアムパッケージ」「Sエディション」の4グレード設定に変更した。また特別仕様車「ブラックエディション」の継続販売を発表した。

機能装備では、これまで「Gプレミアムパッケージ」と「Sエディション」にのみ標準装備していた、予防安全技術「e-Assist」の後側方車両警報システム(レーンチェンジアシスト機能付き)「BSW/LCA」と、後退時車両検知警報システム「RCTA」を全車に標準装備して、安全性を向上した。また車両接近通報装置の法規対応に伴い、同装置のOFFスイッチを廃止するとともに通報音の音量と音質を最適化させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。