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現在位置： carview! > 新車カタログ > 三菱(MITSUBISHI) > アウトランダーPHEV > 2020年10月〜モデル

三菱アウトランダーPHEV 2020年10月モデルの新車情報・カタログ

Name: 三菱 アウトランダーPHEV
Rating: 4.6

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総合評価 4.6
ユーザーレビュー（詳細） 439
みんなの質問（詳細） 106

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,695×1,800×1,710mm	燃料消費率	18.6km/L（JC08モード走行） 16.4km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	2,359cc

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概要

■2020年10月
三菱自動車は、プラグインハイブリッドの「アウトランダーPHEV」を一部改良して、2020年10月29日に発売した。

今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。「G」、「Gプラスパッケージ」、「Gプレミアムパッケージ」「Sエディション」の4グレード設定に変更した。また特別仕様車「ブラックエディション」の継続販売を発表した。

機能装備では、これまで「Gプレミアムパッケージ」と「Sエディション」にのみ標準装備していた、予防安全技術「e-Ａｓｓｉｓｔ」の後側方車両警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）「BSW／LCA」と、後退時車両検知警報システム「RCTA」を全車に標準装備して、安全性を向上した。また車両接近通報装置の法規対応に伴い、同装置のOFFスイッチを廃止するとともに通報音の音量と音質を最適化させた。

トップ
グレード

マイナーチェンジ一覧アウトランダーPHEV 2020年10月一部改良

一部改良 2020年10月〜モデル
一部改良 2019年9月〜モデル
マイナーチェンジ 2018年8月〜モデル
一部改良 2017年2月〜モデル
マイナーチェンジ 2015年7月〜モデル
一部改良 2014年5月〜モデル
デビュー 2013年1月〜モデル

専門家レビューアウトランダーPHEV ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊達軍曹

自動車ジャーナリスト

評価

4

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

4

燃費

5

価格

4

「ほぼEV」がさらに諸性能を向上させて登場！

2021.11.15

年式

2021年12月〜モデル

満足している点

長距離を走る場合は別ですが、日常の近距離移動はほぼEVとして使うことができます。また「4WD車としての操縦性能とドライビングプレジャー」も、確実に向上しています。

不満な点

特にありませんが、最上級グレードの場合で500万円を超える車両価格がネックとなる場合もあるでしょう。

デザイン

2021年12月16日に発売される新型アウトランダーPHEVは新たなデザインコンセプト「BOLD STRIDE」に沿ったものに全面刷新。エクリプスクロスやデリカD:5と共通性のあるフロントマスクや、タイヤの存在を強調する前後フェンダーまわりの意匠、飛行機の垂直尾翼をモチーフにしたというDピラーなどが特徴となります。

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リセール価値アウトランダーPHEV

走行距離別リセール価値の推移

グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0)

新車価格: 416.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	216万円	180万円	143万円新車価格の 34%	107万円新車価格の 25%
1万km	214万円	174万円	133万円	93万円
2万km	210万円	161万円	113万円	64万円