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グレード情報アウトランダーPHEV

歴代モデル2件アウトランダーPHEV

ユーザーレビュー294件アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEV

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.2
燃費:
4.3
デザイン:
3.9
積載性:
4.2
価格:
3.7

専門家レビュー6件アウトランダーPHEV

所有者データアウトランダーPHEV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G ナビパッケージ_4WD(2.0)
    2. G ナビパッケージ_4WD(2.0)
    3. G セーフティパッケージ_4WD(2.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.1%
    女性
    4.9%

    その他 0.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.8%
    2. 東海地方 16.7%
    3. 近畿地方 13.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アウトランダーPHEV

平均値を表示しています。

アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEVの中古車平均本体価格

200.4万円

平均走行距離52,862km

買取情報アウトランダーPHEV

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走行距離(km)

リセール価値アウトランダーPHEV

走行距離別リセール価値の推移

アウトランダーPHEV
グレード:
G ナビパッケージ_4WD(2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

423.0万円

売却予想価格

21.2万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 75万円 48万円

21万円

新車価格の
5%

0万円

新車価格の
0%

1万km 74万円 44万円 14万円 0万円
2万km 71万円 35万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アウトランダーPHEV

2013年1月

■2013年1月
三菱自動車は、SUVモデルのアウトランダーに三菱初のハイブリッド車をプラグインハイブリッド(PHEV)として設定し、2013年1月27日から発売すると発表した。すでに2012年11月30日から予約受注を会しているモデルの発売が決まった。SUVとしては世界でも初めてのPHEV車となる。

外観デザインは基本的にアウトランダーと共通だが、専用のフロントグリルやクリアレンズのLEDリヤコンビランプ、エンブレムなど微妙な違いが設けられている。インテリアは液晶モニターの画面に走行状況が表示されることなどが相違点だ。

アウトランダーのガソリン車では3列7人乗りのシートが基本とされているが、アウトランダーPHEVでは後部に12kW/hのリチウムイオン電池を搭載したことなどによって、3列目のシートは設定されず、全車とも5人乗りとなる。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの16バルブDOHCで、87kW(118ps)/186N・mのパワー&トルクを発生する。前後の2つのモーターを搭載する4WD車で、前輪用のモーターが60kW(82ps)/137N・m、後輪用は60kW(82ps)/195N・Mのパワー&トルクを発生する。

PHEV車としての複合燃料消費率は67.0km/Lに達し、ハイブリッドモードでの燃費も18.6km/Lを達成している。発進時にはEVモードで発進し、60kmくらいまでの距離は電気モーターだけで走ることができる。JC08モードでの航続可能距離は897kmになるという。

発進後は、走行条件に応じてエンジンとモーターを使って走ったり、あるいはエンジンで発生した電力を使ってモーターだけで走るなど、パラレルとシリーズの両方の走行モードを持つ。充電時間は普通充電で約4時間、急速充電なら30分で80%充電とされている。

グレードはE、G、Gセーフティパッケージ、Gナビパッケージ、Gプレミアムパッケージの5グレードが設定されている。アウトランダーで採用されたe-アシストはGセーフティパッケージ以上の各グレードに標準となる。

また操縦安定性を高めるS-AWCやAYCなどの先進装備やSRSサイド&カーテンエアバッグ、SRSニーエアバッグなどの安全装備も全車に標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。