三菱 アウトランダー のみんなの質問 (146ページ)

• 三菱のアウトランダーは年収いくらくらいの人が買う車ですか？

  2018.11.6

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  982

  ベストアンサー： 800万

  続きを見る

• カスタム初心者です。アウトランダーPHEV DLA-GG2Wに取り付けられるグリルガードを探しています。(ブルバー？プッシュバー？ランプステー？正しい名前がわかりません) グリルガードはその車専...

  2018.10.19

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  298

  ベストアンサー： グリルガードの類はいまは違法です。 ブッシュガードなど、構造的に突起物にならないものなら車検を通るようですがフォグランプのステーですらまずいレベル。 そんな状況なので社外品の専用パーツも少ないし、ましてや汎用品なんか売れる状況じゃないです。

  続きを見る

• 現在日産リーフに乗って今度の１月で満５年になります。 リーフを乗り出した時は電気自動車を街で見ることほとんどなく、周りからは変わり者扱いされていましたが、電気自動車の良さに惚れ込み、大変気にって...

  2018.10.18

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  1,707

  ベストアンサー： 以前デリカD5に乗っていて、今はラングラーアンリミテッドに乗っています。 普段使いは十分可能ですので、あえて注意点を書きます。 ①Uターンは諦めましょう。 最小回転半径が7m超えの車です。 とはいえバック駐車で困る事も無ければ、狭い路地レベルの交差点で無い限り、特に心配は要りません。 ただし、Uターンを試みたら最後、やっぱり小回りはききません。 ②リアシートの背が立っており、且つリクラ...

  続きを見る

• アウトランダー（CW6W）に乗っています。中古車で購入して３ヶ月経ちますが、先日洗車をして 何気なく車体を見た所、左右のテールランプ内側に水滴が付着していました。もしかして水が侵入した？ と思い...

  2018.10.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  101

  ベストアンサー： テールランプはウィンカー側とバックランプ側がありますが、どちらも問題が発生する事はあると思います。 まずバックランプ側はバックランプ交換時のカバーを外して中を確認してもらうと分かりますが、結構大きな穴が開いていますので完全密閉されていません。 結露も発生しますが水滴が入り込む可能性もあるかもしれません。 もしくは、前オーナーさんがテールランプを加工して防水処理がしっかりされていない可能性あ...

  続きを見る

• 素朴な疑問です。ハイブリットって各社から出てますが 街中チンタラ走行はモーターで走り・・・・ 高速道路では100ｋｍで走行時に またモーター駆動なんて4ＷＤ車で有るんですか？

  2018.10.26

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  105

  ベストアンサー： 現行のプリウスの4駆 e-fourでしたら、時速100でもモーターで走れますよ。 なんちゃってのHV（ほぼモーターのみで走らない）であればXVのハイブリッド四駆（1代目）という車も有りますね。もちろん時速100ｋｍでモーターは不可能ですが、 ガチでHVと4駆を両立したいなら 三菱のアウトランダーPHEVですかね・・。

  続きを見る

• 車について質問です。年に2回、盆と正月に車で帰省しています。東京から島根で片道750キロくらいになります。過去、スカイラインGTE、セフィーロワゴン2.0、フォードエクスプローラー98年式、クル...

  2018.10.24

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  478

  ベストアンサー： 車両重量が主な理由と思います。慣性の法則が働きますので、高速道路移動は重たい車が断然、楽。 2.5tのLC100、200辺りで走ってみると、400km休憩なしでなーんにも疲れません。

  続きを見る

• SUVについて 以下の条件に当てはまるSUVでオススメの車を教えて下さい！ ・新車もしくは中古で価格300〜450万 ・5人乗り ・国産、外車は問いません。マニアックな車でもOKです。 よ...

  2018.10.22

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  596

  ベストアンサー： ポルシェのカイエン、マカン ベンツのGLシリーズ BMWのXシリーズ アウディのQシリーズ 国産では エクストレイル ハリアー ランクル ヴェゼル ジューク CX5 フォレスター アウトランダー パジェロ SX4 chr とかですかね？ 予算的には新車の国産狙ってくのがオススメですね。維持的にも。 がぜんオススメはcx5ですかね！ディーゼルで経済的だしよく走る。 CHRはめっちゃスタイ...

  続きを見る

• プラグインハイブリッドについて。 中古のアウトランダーPHEVの購入を検討しているのですが、モーターが寿命または故障でダメになってしまった場合、 放置してても、エンジンのみで走り続けることは可能...

  2018.10.21

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  803

  ベストアンサー： ここは程度の低いカテゴリーマスターだらけですねえ。 アウトランダーPHEVに乗っておりますが エンジンのみで走り続けるのは不可能です。 エンジンは前輪を駆動させることが出来ますが ギアが高速走行用のひとつのみなので 発進できないでしょう。 そもそもエンジン駆動は 高速走行時にシステムが自動で判断して ギアを直結するようになっていて ドライバー側の操作でエンジン駆動に切り替える事は 不...

  続きを見る

• 電気自動車について詳しい方教えてください。 ①日産リーフ(総重量1795kg バッテリー40kwh EV航続距離400km ) ②日産e -NV200(総重量2240kg バッテリー40kwh ...

  2018.10.19

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  242

  ベストアンサー： リーフ 最大トルク ら320N・m 最高出力110kW FF プリウスＰＨＶ 同 163＋40 同53＋23 FF アウトランダーPHEV 同137＋195 同 60＋70 4WD となっています。プリウスが最も低出力のモーターです。それだけ電力を使いません。 いずれも、ガソリン車のシャシーを流用しているので、元々のシャシーの大きさが制約条件となります。 リーフとアウトランダーは前後アクス...

  続きを見る

• 低速走行時にエンジンではなく、モーターで走ることのできる車は、なにがありますか？ 思いつくのは、日産e-POWER、トヨタハイブリッド、くらいなのですが、他にもなにかありますか？ 電気自 動車...

  2018.10.14

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  124

  ベストアンサー： レクサスのハイブリッドはトヨタとしても，ホンダのハイブリッドや三菱のハイブリッド，スズキのハイブリッドも低速走行時にモーターで走ることが可能です。他にも輸入車まで入れればたくさんありますね。 ちなみに，ホンダのクラリティや三菱のアウトランダーは，PHEV（プラグインハイブリッド）であり，基本はモーターで走ります。ガソリンでも走るので，電気自動車(EV)ではないハイブリッドです。トヨタのミラ...

  続きを見る

三菱 アウトランダー の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。