先日正月早々バッテリーがあがってしまい新年幸先の悪いスタートでした。 今、使っているバッテリーは 出光のZAXIAのバッテリーで購入した時点からついており今年の4月で購入してから満3年

Question

になります。

しかし、メンテナンスノートを見てもいつ取り替えたのかが書いてなく実質何年使っているかわかりません。

バッテリーには出光のライブチェッカーがついておりバッテリーがあがった時は2目盛の危険のとこまでしかLEDは点灯していませんでした。

それから、違う車からブースターで
エンジンはかかりましたけど
バッテリーの状態としては4目盛のまで
いきましたが昨日みたらまた3目盛に下がっていました。

エンジンのかかりも前よりは悪く感じ
朝は冷え込んでいるのでかかりが悪いのかもしれませんが、どっちにしろバッテリーの劣化と考えております。

しかし、今は冷え込んでいるのでかかりが悪いだけなのかもしれないし夏場になると状態はよくなるんじゃないかと考えてしまい
バッテリー交換の一歩を踏み出せずにいます。

やはり確実に3年は経っているので交換した方がよろしいのでしょうか？

ちなみにアウトランダーローデスト2.4で
バッテリの容量はわかりません。
純正だと55D23Lなので55以上ではあると思います。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

変え時じゃないでしょうか！？

Answer 2

半分まで読んだ所で交換の必要性を100％確信しました

Answer 3

2度冬を経験したバッテリーは次の冬が来る前に交換しましょう。

Answer 4

自分も昨日年末年始に乗らなかった車がバッテリー上がりおこしてたので
今日ネットで発注したよ。
金曜日には届くらしい。

まぁ薄々ヤバイかもとは思っていたので驚きはしてない。
14年の交換らしいので4～５年程度

線引きは自分でするしか無いと思うけど
かかりが悪いと感じたら交換で良くね？

常に健全な状態保てば今時のバッテリーは７年以上持つと思うけど
なんか監視ログでも作らんとどうなってるかわからんし
結果的に自分の運用の仕方でエンジンかからなくなったら
自分が困るだけ。
測定結果よかエンジンがかかるかどうかが重要だと思うけどな。

Answer 5

そんなん、君の価値観次第。

出先で掛からなくなり救援を呼ぶのがイヤじゃなければ交換不要。それがイヤなら交換。

俺は常にジャンプバッテリーを積んであるのでバッテリーが逝くまで使う。

Answer 6

違う車からブースター…、違います。
違う車のバッテリーと接続して、その車のバッテリーでエンジン始動しただけで、ブースターは使ってないので、ケーブルとして使っただけです。
当然、充電したのでは無いので充電が必要ですが、十分な走行はしてなさそうですし、充電器で充電して無さそうなのでそんな状態なのです。

上手に管理していればバッテリーは１０年は使えるものです。
充電する気も無さそうですし、充電器を購入する気も無さそうですから、交換した方が良いでしょう。
たしかに、冬と夏ではバッテリーの状態は違いますが。

バッテリー上面には、製造年月日が刻印されてるかシールに印刷されてます。
タイヤのサイドには製造年と週が刻印されてます。
食品には製造年月日か賞味期限や消費期限が表示されてます。
そういうものです。

製造年月日などで、前もって充電するなり交換しましょう。
車検時に、業者によっては製造日から一定期間を過ぎたら交換を勧めるはずですがね。

Answer 7

出先でトラブルと今の季節命に関わることもあるので、どの道交換する必要が有るのだから、早めに変えましょう

Answer 8

オイラの場合
始動時間が伸びてきたから
バッテリーが劣化してるのは明らかだった
春まで持てば秋まで逃げ切れる？かとも考えたが
悪くなっても良くなる話じゃないので
ネットで安いのをポチッた。
製造から2.5年位だけど廉価仕様はそんなもんかな
上級なら2倍の価格
今回も廉価版にしたが容量は増やしてみた
重量は19Kg超えてた
バランスウエイト効果も考えてるから良いんだけど
リチウム電池だと半分以下で済む
ただ値段が3倍、寿命は同じだった

Answer 9

バッテリーの状態としては4目盛のまで
いきましたが昨日みたらまた3目盛に下がっていました。


社外品部品の
取り付けで
暗電流が増加
バッテリー内部
蓄電量低下

バッテリー本体
蓄電量低下状態

Answer 10

完全に駄目になる前に交換したほうがいいですよ。

Answer 11

バッテリーは使い方（乗り方）にもよりますが、ノーメンテ（補充電しない）で3年ならば、そろそろバッテリーの交換時期です。

ちなみに出光のZAXIAはユアサ製（旧パナ）、ライブチェッカーはパナソニックのOEM商品です。

私はパナのカオスを使ってます。
5年以上使ってますが定期的に補充電もしてるのでまだ大丈夫です。


＞違う車からブースターでエンジンはかかりましたけど バッテリーの状態としては4目盛のまで いきましたが昨日みたらまた3目盛に下がっていました。

そうでしょうね。
エンジンをかけて、多少の走行では充電できないのでそんなもんでしょう。
充電器で一晩以上充電してあげれば、レベルは４くらいまで上がるかも知れません。

これから更に寒くなるので、始動性は更に悪化するでしょう。
出先で不意の始動トラブルを避ける為にもバッテリー交換をお勧めします。
JAFを呼べば新品のバッテリーが買えるくらいの出費になります。

あとは充電器でフル充電して、様子見するのも一案です。
元々性能の良いバッテリーなので、補充電してあげれば今冬は凌げるかな？とは思います。

車の買い換え予定があるなら充電。
数年乗り替えないのであれば、バッテリー交換が良いでしょう。