フォレスターやエクストレイルやアウトランダーが走れる悪路をハリアーで走ったらスタックしますか？

Answer 1

前後駆動力配分を50：50に近い駆動配分で走行するLockモードを備えるのがエクストレイルとアウトランダーです
また、Lock機構がない分、トラクションコントロールの制御をより悪路に特化した制御を行う機構を採用するのがフォレスターです

アウトランダーとエクストレイルは前後輪の駆動配分を50：50に近づけることにより走破性を高め、フォレスターは適切な制御によってタイヤのグリップ力を適切に制御することでスタックしにくくすることにより悪路を走破していきます

一方、ハリアーは基本はFFで走行し、必要に応じて後輪に駆動力を配分します
アウトランダーやエクストレイルのように常に四輪へ駆動力を伝えておくことができるモードがない分、悪路走行性能は落ちるものと考えます

ですが、どのモデル車高に余裕があるため、砂地やちょっとした砂利道や河原などといった悪路では問題なく走行できます
仮に車輪が浮くような非現実的な悪路になると、このような車種では走破が厳しくなり、パジェロやジムニー、ランクルといった本格クロカンモデルが必要となってきます

一般的な砂利道では問題なく、Lockモードを備えるアウトランダーやエクストレイル、悪路デバイスを持つフォレスターではちょっと深い雪道や柔らかめの砂地からの脱出が有利になる程度といったところでしょう

Answer 2

フォレスターとは比較にならないでしょう。ハリアーはRAV4のシャーシで作っていますので、雪道でもどうでもよい所でスタックしているのを見かけます。

フォレスターで走行できても、ハリアーはできません。

https://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU
https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
https://www.youtube.com/watch?v=cBaUCHiJxxs

フォレスターのシンメトリカルAWDは磨き続けて５０年で、AWD性能はアウディよりも優れているそうです。

Answer 3

フォレスターやエクストレイルやアウトランダーが走れる悪路。
大した悪路ではないですから。ハリアーも同じレベルでしょう。

Answer 4

しない。。。。。。。