三菱平成１２年式のミニカタウンビーに乗っています。 最近エンジンをかける際にキーを回すとカチっと音がしてスターターが回らない時があります。バッテリーを新品に交換しても同じ症状が発生してますのでバッテリー

Question

自体のトラブルではなさそうです。二回か三回目にキーを回すとかかります。シリンダーの接触が悪いのでしょうか？原因と修理代金はいくらぐらいかかるか教えていただきたいです。

Answer 1

漠とした印象ですが、スターターのリレーや本体が疑わしいですね。

・年式が古い。（走行距離はいくつでしょう？）
・２，３回、キーを回すと掛かる。（センサー類やエンジン本体では
なさそう。）
エンジンがかかった後、問題なく走行できるのであれば、エンジン
本体は考えづらいかと。
スターターであれば、修理業者に中古品を見つけてもらい、
交換してもらえば１万円くらいでやってもらえるのではない
でしょうか？（もちろん原因特定後の前提ですが）
ディーラーの場合は要相談ですね。
一度近くの整備業者、ディーラーで見てもらってはいかが？

なお、お持ちの車が型式”H31A”なら問題ないですが、”H42A”なら
年末話題になった、オイル漏れのリコールに該当しているかも知れま
せん。
三菱のHPで車体番号(車検証に記載のあるH42A-xxxxxxxx)を入力して
ご確認されたらいかがですか？
リコール検索画面
http://p.tl/ia4d
軽自動車オイル漏れリコール告知情報
http://p.tl/R7Cg

以下余談です。
スターターだと仮定すると、長期間使用によりモーターの接点が
磨耗したり、ゴミが挟まって導通不良を起こしたりするようです。
他車の例(AZ-1）の例ですが、清掃しているようです。
http://az-1.loops.jp/mod/mod_starter4.html

ミニカタウンビーは98年式（H31A-LNJEA、MPIエンジン、4ドア、5MT）で
しらべたところ、スイッチキット：MD619207、ヨーク：MD611609 という品番
でした。中古品が見つかるといいですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。リコール対象車で手紙がきてました。ついでに聞いてみたいと思います。

Answer 2

＞キーを回すとカチっと音がしてスターターが回らない時があります
セルモーターに付いているマグネットスイッチの接点の接触が悪いようです。ヤフオク中古（格安）、リビルト（１．５万）をＤＩＹか電 装屋またはデーラーでの修理が考えられます。

Answer 3

バッテリーで無いのだとすれば、エンジン・スターターかもしれませんね。

キー・シリンダーの接点がらみの不調なら、カチッという音すらしないと思います。

修理に出してみてもらったほうがいいですよ。


＞原因と修理代金はいくらぐらいかかるか教えていただきたいです。

これは、原因が特定されないとわかりません。

Answer 4

自分の経験からすると、オートマのスイッチがＮＧ。
ニュートラにするとかかれば、それかもしれません。
ギアが”Ｐ”に入っていないと認識しているためスターターが回らない。
部品代＋工賃で2万くらい。

セルモーターの可能性もある。
オーバーホールで3万くらい。

おそらく前者。

Answer 5

カチっと音がしているのであれば

キーシリンダーの接点は問題ないでしょう

おそらくはスターターのモーター本体ですね

交換となればリビルトを使っても5万くらいは

覚悟しておいた方がいいでしょう

まずはディーラーに持ち込んで

点検をお勧めします


寒いこの時期に

出先で止まってしまったら大変ですしね・・・・

Answer 6

ディーラーに見てもらったほうが早いです。
欠陥の可能性があります。
以前職場のミニカがバッテリを何度交換しても数日でバッテリが上がってしまうのでディーラーに出したところダイナモの欠陥でした。
保証期間はとっくに済んでいましたが無償です。
リコール対象で無かったとしても見積額が出てくるので修理するかどうかはそれを見てから判断すれば良いでしょう。
（修理部品があればですが）