H１６年式のミニカ１８万キロです。 メンテナンスのことでずうずうしいでしょうが、お知恵をおかりします。

Question

整備士ではないので、せいぜいできてもタイヤ交換とか照明交換とかオイル交換
ぐらいです。
１８万キロ走っています。１ヶ月前にはブロアモータを自分で交換しました。
そこでお尋ねですが、
そろそろココ危ないかも・・・
とか
ココくらいは、自分で修理交換できなきゃ
とかいうところあると思うので、
お知恵をお貸しください。

Answer 1

特に問題がなければ何も交換しなくても良いと思います。

Answer 2

仕事で16年式ミニカバンに乗ってます
現在21万kmです
快調ですよ
定期交換部品や消耗品以外の不具合はないです
タイミングベルトは2回、ウォーターポンプも2回交換してます
タイミングベルトは依頼しましたが、車検整備もほとんど自分でしてます
先日はプラグホールにオイルがまわってたのでプラグホールのＯリングとタペットカバーガスケットを交換しました
オイル交換はマメにしてましたからタペット周辺も綺麗でしたよ
次に不具合がでるのは、オルタネーターかエアコンのコンプレッサーと読んでます
ちなみに機能には関係ないですが、ハンドルがツルツルになったので程度のよい中古に交換、シートもへたりきって薄破れしたので程度のよい中古に、ドア内張りとマットとペダルゴムも替えてます
天井は一度剥がして丸洗いしてます

パワーウインドなら早めに一度ランチャンネルゴムを交換したほうがいいです、プラグも3万km毎に交換
プラグは標準の5番を使ってるなら6番に上げたほうがいいですよ
ミニカはオイルフィルターがエンジン裏側後方だったりメンテナンスしにくい車両です
普通に依頼してれば壊れないし壊れる箇所がないです
バルブ交換ができるくらいでいいですよ
まだまだ乗ってあげてください
三菱車は丈夫です

Answer 3

ファンベルトの交換とかですかね

でも軽だと、整備性が必ずしも良いとは、言えないので逆に大変かもしれないですね。

エンジン整備にバンパーを外す場合もあったりしますので・・・

ブレーキ関係の整備などは、意外と簡単な部分もありますが、重要保安部品なので、完璧が要求される部分でしょうか？

まぁ、先ずは車の状態の適度に敏感になることが重要でしょうか

Answer 4

＞H１６年式のミニカ１８万キロです。

タイミングベルトは定期交換部品

プラグ
スロットルボディのカーボン付着の清掃
ＩＳＣＶのカーボン付着の清掃
ＰＣＶバルブのブローバイ付着の清掃

ダイレクトイグニッションコイルの
上部、黒い部分が膨らみ始め、
リーク跡などがあれば、交換をお勧めいたします

シリンダヘッドカバーパッキン＋０リング
クランクシールなどからオイルが滲みがあれば交換

エンジン完全暖機時
「Ｐ」「Ｎ」レンジで振動が少なく、
「Ｄ」「Ｒ」レンジでハンドルに多い振動が来れば
エンジンマウントのラバー部の不良

Answer 5

そんだけ走れば、もう良いのでは？、物もち過ぎです。笑。
不具合箇所、想定したらきりがないですよ。
今度トラブルなったら買い換えの方向で如何？