車の乗り換えに関して質問です。 今現在TA-CS5Wのランサーセディアワゴンに乗っております。 走行距離は13万５千キロで、イグニッションコイル以外故障はなかったです。

Question

ですが、最近マフラーからオイルが吹くようになり、何事かと思いディーラーに持ち込んだところシリンダーヘッドとガスケット？が死んでいるようです。
シリンダーヘッドのところのパッキンを交換すれば治るそうなのですが、交換する際にシリンダーヘッドも一緒に交換した方がいいとのことで、30~40万かかると言われました。
そこで家の近くの整備工場に持って行ったところ、パッキンなら工賃込みで1万でやってやると言われました。
そこで疑問に思ったのが、エンジン系のトラブルは1度経験するとどんどん壊れていくのかなと不安です。
そのため、乗り換えも検討しようと思ったのですが私自身が学生であるため金銭的に余裕がありません。
次乗るとしたら就職するまでは、MTの安い軽でいいと思っていました。
親からも車はお金を出さないと言われているので、探したところ5MTの2008年式ミニカライラが乗り出し30万でありました。
走行距離は6.5万キロ、外装は左前と左のドアの下のところをガリッといっています。
安いものと思われますがバケットシートや社外ステアリング、RSRのマフラーがついております。

そこで車の知識に疎い自分に乗り換えか、今の車を治して乗るべきかを教えていただきたいです。
就職するまではお金をなるべく使いたくないという気持ちがあります。
語彙力がなくてすみません！！
どうか知識をお貸しくださいm(*_ _)m

Answer 1

その整備工場は何か勘違いしてるでしょう。
多分、ディーラーが言ってるのはシリンダーヘッドガスケットで、整備工場が思っているのはシリンダーヘッド「カバー」ガスケットです。全然違います。
シリンダーヘッドガスケットが１万円で交換できるわけがありません。
あなたがちゃんと説明（ディーラーで３０～４０万とか、オイルがマフラーから吹くとか）しているのにこんな勘違いをしたのなら、その整備工場はかなりヤバいと思います。

Answer 2

そりゃ、登録車よりも軽自動車の方が、維持費を抑えられます。

ただ、そのミニカは辞めておいた方が良いと思います。
改造されていますので。