三菱 ミニカ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.2.11 20:02
と思うので……
というのは言い訳で、自身が車が好きで純粋に楽しみたいのが大きいです^^;
車種は三菱のミニカ、MT、四駆、ノーマルタイヤです。
女で、18で免許取得し、1年もたっていないひよっこですが、アドバイス等何かあればなんでもいいのでお聞かせください。
補足
―補足― すみません、説明不足でした。 一応スタッドレスタイヤです^^; 雪道を夏タイヤで走るのは自殺行為なため冬タイヤに替えてます。
nue********さん
2015.2.11 21:15
タイヤがグリップ限界を越えると滑りますが、これはスピードを出して走ってきて、そのまま曲がろうとすると簡単に発生します。
こう言うと簡単そうですが、滑るのは根性さえあればスピードが出て簡単に滑ります、が、
問題は、滑った状態で道の上に居ることと、そのまま道なりに曲がって行くこと、そして、直線になった時に滑ってない状態に戻すこと、これは滑るのより遥に難しいと思います。
つまり、滑るのは出来ても、最初は練習不足で車を元に戻せないので、滑ると事故る(事故る可能性が高い)と言うのが問題です。
勢いよく走ってきて、ガーッとブレーキを踏んで、ちょと振ってから曲がる方へハンドルを切って、アクセルをグッと踏むみたいな説明を聞いて、よしやって見ようとは成らないと思います。
なので、どうすれば良いか?
お近くでダートラとかラリーをやっている所をJAFとかで聞いて、紹介してもらうのが近道です。ダートラでは冬の間にスノートライアルと言う雪上のダートトライアルをやっている事があるので、そういう場所で教えて貰った方が安全で早く技術習得出きると思います。
なおヒントは、車の荷重移動を利用してやります。あと、速度が低いときはサイドブレーキを使ってきっかけを作った方が簡単です。
他人に迷惑を掛けない様に、安全な場所で練習されて下さい。
と言うのも、
ドリフトの滑る調節は、最初は難しいので思いっきり角度が付いて横になったり、スピンして後ろ向きに成ったり、あるいは失敗して全く曲がらずに直進し壁に刺さったりする方が普通です。車が壊れる可能性が著しく高いので、広い場所で目標物(目印)を置いて、自分が思ったように車を動かせる様、地道に練習しないと駄目だと思います。
(一般公道でいきなり練習すると、民家に突入したり、対向車を蹴散らしたり、人生が終わり兼ねませんよ。)
そうして自由にドリフト調節出きるようになると、普通に走っている時に技術的には事故り難く成ります。ドリフトと外から見て判らない程度にスライドして減速しながら曲っていくとか、曲る時に(障害物を避けるため)減速しながら車の向きと速度を大きく変えるとかが出来ます、ただ、変に自信が付いて、返ってスピードを出して事故る人も多いので、気をつけて下さい。
質問者からのお礼コメント
2015.2.16 17:43
ありがとうございました。
他の皆様も感謝申し上げます。
だーれも見当たらない大きい駐車場で試したいと思います。
ipp********さん
2015.2.11 22:05
危険走行の運転方法を教えろということですね。
nya********さん
2015.2.11 20:26
まずは雪の積もった駐車場や凍った駐車場で思い切り発進してハンドルを切ってみる。曲がらないとかリヤが流れるとかこれでわかる。次にハンドルを切ってアクセルを踏んだり離したり、ブレーキを踏んでみる。自分の車が何をすればどう動くか知らなきゃ始まらない。基本はリヤが流れればカウンタターだけど、コントロールするにはアクセル踏んだりブレーキ踏んだり、状況による。だけど、ドリフトはここで流してここでグリップさせるってのが前提なので、タイヤは雪道用にしないことには何も始まらない。下りや上りでどうなるかはそのあとの問題。
rx_********さん
2015.2.11 20:07
まずはタイヤをスタッドレスタイヤにする事をオススメします。
ノーマルだとドリフト以前にまともに走りません。
s15********さん
2015.2.11 20:05
四駆だとドリフトにならずにコースアウトしてしまうと思います
かなりのパワーと前後LSDがないとその条件でのドリフトは難しいと思うので、やりやすい車で練習させてもらっては?もしくはダートの方がやりやすいと思います
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