H8年式 三菱ﾐﾆｶ 車検11月 61000ｷﾛくらい走ってます ﾀｲﾆﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとかもあるし 乗り換えようか迷ってます意見下さい

Answer 1

タイミングベルトが切れるまで乗り続けるという手も。

Answer 2

H8年式 三菱ミニカと言う事は、H30系ミニカですね。

現在、エンジンオイルからのオイル漏れや、ウォーターポンプからの水漏れが無ければ、特にタイミングベルトの交換は必要無いかと思われます。

私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていましたが、H30系ミニカの場合、10万㎞を超えても交換が必要とならない車をたくさん見て来ました。

お客様の目あすで、10万㎞で交換となっています。
10万㎞迄で、交換される方は、エンジンのオイルシールからのオイル漏れや、ウォーターポンプからの水漏れ等、タイミングベルトを外さないと作業出来ない車に限っています。

今回の車検の次の車検までに、10万㎞を超える可能性が有るのでしたら、タイミングベルト交換をお勧めします。

お金に余裕が有り、今の車に不満が有るのでしたら、乗り換えも良いと思いますよ。

因みに、H30系ミニカの場合、乗り換え時の下取り価格は、0円だと思います。
年式が古すぎます。

Answer 3

こちら数年前まで某自動車会社開発部にいました。
開発側からすればまだ新車ですね
当方もダンガンを所持してますがH5年式25万キロです。
タイベルは一度自分で交換しました。
実際に環境だの北海道だので影響はほぼ皆無です。
乗り方ですよ。
高回転やノッキングを起こすようなバルタイが不安定な動作をすると歯欠けや破断につながります。
あと、10万近くかかる整備工はぼったくりです。
2万ほどで交換できるところが必ずあります。町工場探してみてください

Answer 4

質問者さんは北海道の方ですか？
北海道は冬がキツいのでタイミングベルトは五万キロくらいで交換するそうですね。

好みの車があるなら乗り換えもいいですが、今のミニカの現状からすると、北海道の方ではないなら、タイミングベルトも交換不要、車検も１１月までですし、また車検素通しすれば格安のアシになります。

ちなみに私は平成９年式のレガシィターボを二台所有していて、一台は現在１２５０００キロなので先日タイミングベルト交換を知り合いに依頼しました。
レガシィの所有者には、１４～１５万キロタイミングベルト未交換の車もあるそうです。

Answer 5

タイミングベルトの交換時期は100000ｋｍですまた交換にかかる費用は約7～10万円です。
ここで考え方の違いが出ます
そこで、私自身の考えですが
車の買い替えを控え、出費を少しでも抑えるなら、10万ｋｍまで今の車で乗り続け10万ｋｍ後に車を買い替える事をお勧めします。

もし、車を買い替えの気持ちが少しでも強いようで資金的にも余裕がおありなら
すぐにでも買い替えを検討してはいかがですか？

Answer 6

タイミングベルトの交換は、十年ごとです。
１１月の車検時には、まだ交換は不要です。
あなたの車は、その次の車検までに交換時期が来ますが。
しかし、タイミングベルトの切断は、必ず起きるものではありません。
本当は、もっと寿命があるのです。
あくまでも、メーカー推薦の整備事項なのです。
決して、強制ではありません。
タイミングベルトの交換は、かなりの高額です。
だいたい５万円前後でしょう。
１１月には、普通の車検で済ませることです。
新車は、次の車検時で良いと思います。