中古車の購入を考えており、コンパクトカーで11万km走っているとの事で、金額が40万円弱です。 11万km走っているのがネックになってますが車にもよるかとおもいますが、一般的に何kmくらいま

Question

で走れるものですか？

Answer 1

乗用車ですかね、であればちょっと高いかな。
１１万走ってたら軽自動車でも３０前後です。乗用車ならウィンダムでもそれくらいでも２０万少々です。

うちの車は三菱のミニカですがもう１７万キロ近いですね。
三菱の中古屋にいったとき、そこにいた整備の方は２４万キロ、その方の知り合いは４０万キロ乗ってるそうです。

自分もそこまで使い込みたかったんですが、このあいだの暴風のとき、湾岸線はしってたら飛び石でフロントガラスが逝きました。
もうじきタイミングベルト交換なので、買い替えることに・・・。

当初ＡＴ３速だったのですが、リースアップのＭＴ５がみつかったのでそれにｗ
ようやく念願のＭＴ車です。
車検をつけてくれて乗り出し１５万でした。

１１万キロとかは買いごろなんじゃないですかね。
ただタイミングベルト寿命とか考慮しないと値段はなんともいえません。

車検のときはブーツの破れなども指摘され、私の場合その交換で予想外の出費だったので、
中古屋はよく「女性オーナーだったから」とか言いますが、そんな言葉意味ないですね。

女性オーナーは綺麗につかうかもしれませんが、街でみててもガンガン末切りしてたのかアライメントがガタガタでした。
女性オーナーをプッシュしてくる販売員には気をつけるようにしています。

それよりタイミングベルトの交換時期、各種パーツの交換時期、ブーツの破れがあるかないか、
ＬＬＣやウォーターポンプ周辺の交換頻度や時期が把握されているか、そういったところが自分にとっては重要です。
逆にいうと、ボディが凹んでいても、上記がきちんと把握されている車であれば自分は喜んで買いますね。

特にボディが凹んでいる車は中身とは関係なく敬遠する人が多く、値段が安い。
その観点からいえば外装が綺麗な車は割高だなあといつも思います。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

業界の者です
状態が良ければ、20万ｋｍ以上でも乗れます
しかしコンパクトカーなどで
人気の無い車種なら乗り出し30万円～35万円ぐらいで5万ｋｍ以内が買えますよ！

Answer 3

１０年１０万キロがいわゆる買い替えのタイミングではありますよね。
エンジン、ミッション自体は２０～３０万キロ持つと言われていますのでそのあたりは大丈夫の可能性は高いです。

ただ割と高価な消耗品がそのあたりから交換になるのが多いです。
オルタネーター、シャフトブーツ、タイミングベルト等。

車の価値としてはたぶん０円に近いと思います。前のオーナーとしては０円の車だし、車検切れるし、近いうちに消耗品の交換で２０万とか飛ぶので買い替えかなって感じだと思います。

ただ車の価値はお金だけではないので、４０万で買い＋２０万のパーツ代で６０万。これで６年乗ればＯＫです。それ以上もてばお釣りが出ます。

Answer 4

基本的には直しながら乗れば末永く乗れると思います。
ただ、今回のお車の場合初期投資としては少ないかもしれませんが、今後の整備代は結構かかると思います。費用対効果で考えるのであれば、走行5万キロ前後の車両の方がよろしいかと思いますが。。。

Answer 5

普通にメンテナンスしていれば距離は関係ありません。
カローラで30万、40万キロも普通に見ます。
クラウンではエンジンは50万キロでもO/Hの必要がないくらいです。

Answer 6

１１万ｋって凄いですね。
個人が普通に乗って１１万ｋって中々乗れません。
それとそこまで走った車ならこれからのメンテにお金がかかりそうです。

営業用（トラック、バスなど）は７０万とか８０万とか走る前提でメンテしていますが、今までがどうだったかに影響するでしょうね。