エンジンの調子が悪い。

Question

三菱のミニカのエンジンの調子が悪いです。
具体的には、3気筒のうち、1気筒機能しなくなります。
プラグを外してみるとはオイルで汚れていて、寿命かと思い新しい
のに変え一時的には直りましたが、しばらくしたらまた調子が悪くなり
まさかと思いながら確認したら、また同じ箇所のプラグが汚れてし
まっていました。

新しいプラグに換えれば調子は戻りますが、根本的原因を探ら
なければ、またしばらくしたらプラグを換えることになると思います。

個人的に考えられるのは、プラグケーブルの通電不良であまりプラ
グに火が飛んでいない、もしくはその大元のデスビが壊れかけ。
電気系でないならオイルポンプの不調とかも原因としてありえる
かもと考えていますが決め手に欠けてどうすべきか悩んでいます。

そこで質問ですが、上記のような症状で他に考えられる原因はあ
りますでしょうか？また、原因究明に有効な確認方法や修理方
法を教えてください。

なお、5万で買った車ゆえ、趣味とスキルアップを兼ねて自力修
理を予定していますので、修理に出せとか、そんなポンコツは廃
車にしろとかの回答はいりません。

補足

プラグの燃焼室内部分がオイルで汚れていました。 本来ならキツネ色に焼けているのが妥当なはずなのですが・・・。

Answer 1

私もniyaniya365さん の意見と同じです。

自分は欧州車でこれと同じ経験がありますが、この場合
プラグホールを上から覗いてみるとホールにオイルが漏れ
ていて目視で分かる事もあると思います。
niyaniya365さん の言うように、シール材としては寿命
のケースが多いので、他のプラグパッキンやヘッドカバー
ガスケットも同時に交換した方が良いです。

Answer 2

ヘッドカバーのOリング交換で直るかと。予算は500～800円位。オイル汚れってプラグの放電する先端部周辺では無くって、六角ナット部や白いガイシとかプラグコードといった燃焼室には接してない部分ですよね？DOHCやSOHCでもプラグがエンジンの頂上から深いところへ差し込んでいるタイプの車種だと、ヘッドカバーから漏れてきてプラグをオイルで濡らし、それが原因で失火したりします。従ってまずは、そのプラグが汚れないように対応すべきでしょう。

これがビンゴならそれこそ5万円で買った価値が光ります。どうせ換えるならプラグの数だけOリングがあるので変えて、ヘッドカバーガスケットも換えてしまいましょう。全部合計しても5千円しないはずですし、交換も難しくはありません。逆に数百円の部品のせいで廃車にする方が、お金の無駄ですぐにレンホーが仕分け対象にしてしまいますよ。