三菱ミニカ(h42v)のクラッチ交換のやり方、手順を教えてください。

Question

MT5速 FFのミニカに乗っているんですが、クラッチが滑ってしまい、車屋で直すと工賃が7万から8万くらいいくかもしれないと言われ、ミニカにそんな金出したくないので気合と根性で素人の自分が直してみようかなって考えてるんですがどうですかね？笑笑
車のこと勉強したいんで、整備士の方、知識のある方よろしくお願いします。

Answer 1

ミニカのミッションだと軽いので
手で上から抜けると思う
エンジンとドッキングしてるボルト抜いて
マウント外すだけ
クラッチのセンター出し治具が欲しいが
太いボルトにガムテープ巻いて径合わせたらいける
オイラは８０Kg ほどのミッション交換したが
これにはチェーンブロックが必要だった
外す時は引っ張れば落ちるが
ドッキングは水平と横移動を微調整しながら行う必要がある
チェーンブロックでミッション吊るとコレが容易

Answer 2

基本は、バッテリーターミナル、シャフト、シフトノブ、クラッチワイヤーを先に外す。それからエンジンからミッションを外しクラッチカバー、クラッチ板を脱着。
クラッチ板の位置は同じ太さの棒か何かを差し込み固定。
ベアリングはプライヤーとマイナスドライバーで簡単に取れます。
ついでにクラッチワイヤーも交換した方がいいかな。(*^ω^)

Answer 3

多分素人では無理だと思うが・・・

まずリフトアップか？馬を使って車体を上げる
ミッションオイルを抜き
タイヤとドライブシャフトを外す
ミッションを外す。（エンジンが傾くので傾かない様にする
クラッチカバー・クラッチ板を外す
スラストベアリング（レリーズベアリング）を交換
新しいクラッチ板とカバーを取り付ける
この時にクラッチ板のセンターを合せる。
センターを合せないとミッションが取り付かない。
ミッションを付けて・・・全て元に戻す。
クラッチの遊び調整とミッションオイル注入

「ミッションを外す」って書いてますが、
外す為にはバッテリーとかバッテリーケースとか
その他諸々を外す必要が有ります。