三菱 ミニカ のみんなの質問

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軽自動車の名機エンジンは？？
普通車ではよくJZ系やRB26DETTなどが挙げられますが
皆さんは軽自動車部門だと何を挙げますか？

ダイハツの鉄エンジン世代？スバルのスーチャー？遡りミニカダンカンなんて世代？

マニアな皆様のご回答お待ちしております。

ちなみに個人的には名機とは掛け離れますが耐久性は置いておき
ダイハツのKFエンジン＆CVTの組み合わせは実用的でよく出来ていると思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

三菱の4A30エンジン
１シリンダーに５つのバルブを配置したエンジン。

質問者からのお礼コメント

2021.7.30 00:39

5バルブは変態です。

その他の回答 （11件）

  • ダイハツ550ABエンジンたまにTGP落ちてくる楽しいエンジンでした。

  • F6A
    過激な改造でも耐えられるエンジンで楽しかった
    クラフトマンのシングルカムで140馬力のMCワゴンRでジムカーナやったのが初だった

  • K6Aですかね。
    以前乗ってたワゴンRがK6Aターボでしたが、5000km毎の純正オイル交換を守っていただけで16万キロで手放すまで完全ノントラブルでした。
    冗談抜きで、オイルの滲みすらありませんでしたよ。
    手放した理由もエンジン不調などではなく、ボディ関係（塗装の劣化やサビ）です。
    エンジンは最後まで絶好調でしたね。
    それ以来、スズキの軽自動車には絶対的な信頼を置いてます。

  • K６エンジン

    旧規格アルトワークスの最終型
    ワークスＲ エンジンの内部まで 徹底的に手が入り
    カタログ６４ps 実測 軽く８０ｐｓ オーバー
    ブーストアップのみで １２０ｐｓが 可能な
    エンジンを積んだ 化け物が販売されていた ・・・

    ダイハツなら ＪＢ
    ブーンx４の ベースエンジンでもある

  • ホンダE07Aですね。ホンダビートに搭載されるエンジンは、シングルカムNAながら3連スロットルと組み合わせてカタログ値64馬力を発揮します。軽自動車NAでは圧倒的な戦闘力を秘め、中でも軽自動車の耐久レースでは同エンジンを搭載したトゥデイが燃費と速さを兼ね備え、トゥデイじゃないと勝てないと言われた程です。

  • ホンダEA
    お蔵入りした3000ccF1の図面を流用したのでストロークが短く
    9500rpmまで回しても平気。
    軽なのにベアリングビームまで使っている。

  • EN07X

  • F6A

  • F5Aでしょうな
    550ccしかないのに64馬力という化物だよ
    軽自動車の馬力規制の元凶

  • その感じだとやっぱk6aやろね

    ソニカとか良いよね
    セカンドカーとしてはこれ以上ないくらい満足してる

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