私がぜひ乗りたい旧車ベストテン！？

Question

三菱ミニカピックアップ３６０、
マツダポーター・ピックアップ３６０、
コニーグッピーピックアップ、

キャロル３６０４ドア―、ライフ３６０４ドア―、
マックスハードトップ、ミニカスキッパー、
初代セルボ、ケンメリハードトップ、
ビッグテイル・ローレルハードトップ、縦型グリルコスモクーペ、

ヤマハトレール１２５、カワサキトレール９０、スズキギャグ、

ところで、どうやったら新品同様の旧車に乗ることが出来ますでしょうか？

旧車が好きな知人からの質問です。

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
それは
高いお金を出し綺麗な個体を買うか？
「フルレストア」された個体に乗るしか
ありません
後は
フルレストアされた個体を譲って貰うか？
です

私は他に
1970年代アメ車がありますが
数年前に
フルレストアを行いました
本当に新車一歩手前のかなり綺麗な状態です
ブレーキディスクとメッキモールだけ
なぜか前の部品を使われました(爆)

メッキモールは別に良かったですが
ブレーキディスクは新品を使って欲しかったですが
後で交換可能だからと
(勿体無いと思ったのか？)
以前の部品を磨いて装着でした(爆)
その他にも
色々
不満なポイントはありました

つまり
フルレストアは
素人には非常に敷居が高く
難易度も高い作業です
もちろん
実際に作業をせず
依頼するだけでもです

私ほどの
ヘタなプロより詳しく
技術が有る者さえ
細かい部分で詰める所で
解釈等の違いや誤解で
考えていた通りにならないのです

それでも
一般の人が実際に掛かる費用の
約半分の費用で作業を行って貰いましたので
大体の部分は
まあ9割方満足ではある所です

私の車両は
近年
価格が高騰しており
￥400万～600万ほどになっています
私の庭にある
フルレストア済みの車両なら
￥500万～700万位してしまいます

ただ
これ
高いと言わないで下さい
近年
同じ頃の国産車の方が高い場合もあり
以前は
￥250万～400万ほどの車両が
2～3倍ほどになっています

自身が好きな車両の中で
不人気の車両で
綺麗な個体を見つけたら
速攻で買う等しなければ
手に入らなくなるかもですよ

質問者からのお礼コメント

価格的にはある意味旧車が投資の対象になっているのですね！？

ほぼ新車の安い旧車は手に入りにくいでしょうか？

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

CSのカーSOSでやってます。
ウインドー、エンジンなど外れるところは全部外し
穴の開いている所は鉄板を溶接して全塗装、エンジン、ミッションオーバーホール。
メッキは再メッキ等、金を出せばやってくれるが幾ら掛かるか分からない。

Answer 3

ロッキーオートで売っています。

Answer 4

まずは旧車専門店にご相談ですね・・・・こういう車が
ほしいんだけど、お値段は？

Answer 5

古い車は自分でレストアするか、専門店にレストアに出すか

１台の車を維持するのに数台の部品とりの車を持つこともある

専門店に依頼すれば、新車を買う以上の費用が掛かる場合もある

部品がなければ作るか、今流通している部品を加工して使うのか

シートなどの生地がなければ、近い生地を使うのか？

またオーダーで作ってもらうのか？

こだわればきりがない

趣味の世界、大人のおもちゃだからね

金と時間に余裕のない人間が手を出すものではない

家１軒分ぐらいすぐに飛んでいくよ