車検について質問です。１０年目、走行距離は４万５千キロ・車について素人です。 ユーザー車検・ホリデー車検どちらが適しているのでしょうか。

Question

初めての車検でわからない事が多く、質問させていただきます。
車は１０年目の三菱ミニカタウンビー・走行距離４万５千キロです。
車についての知識は乏しく、特に問題なく一年は運転してきました。
（素人なので車の変化がよくわかりません…）

調べてみましたところ、ユーザー保険が最低限の費用しかかからず良いのかと思いましたが、
「素人が行くと時間がかかり迷惑」「優しく教えてくれるので初めてでも大丈夫」等、
様々な見解があり、ユーザー車検を行なえるのか判断が付きません。

そして走行距離はともかく、年数が経っている車なので、
整備が必要であり車検をすんなり通すのは難しい可能性が大きいのでしょうか。

ユーザー車検か、手間がかからなそうなホリデー車検にするかと検討しています。
可能であればユーザー車検で最低限の費用で抑えたいと考えています。

車に詳しい方にご教示頂ければと思い、質問させて頂きました。
ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

車屋さんでない素人の目から見て。。

車検を通すのは難しくないと思いますよ。けど、車検って最低限のことだけですので、トラブルが起きてもしりません。

１０年４万５千キロなら余裕ですよ。

ホリデー車検でもユーザー車検？でも、整備しないのなら、おそらく、どっちでも変わりませんよ。

プラス、予防整備をするのなら費用はかかると思いますよ。

ユーザー車検というのは、自分で車検場に自分で持っていくということになります。
代行という手もありますが、、
。。。ことは僕はしたことないですけれども。。。
少し難しいのではないでしょうか？

自動車整備工場には認証工場と指定工場があります
http://www.mlit.go.jp/jidosha/ninshoutoshiteinochigai

１０年目、走行距離は４万５千キロのくるまなら、ぜんぜんこれからあと１０年ぐらい大丈夫ですよ。

ブレーキフルードを交換したほうがいいと思います。安全にもかかわりますし、ブレーキの内部の錆にもつながるみたいですから
車検ごとの交換がお勧めですよ。（費用も高くありません）省いても車検は通りますけれどもね。けどこれって安全といえるのかなと思います。（距離を乗らない人は、ブレーキフルードの交換はしっかりすることをお勧めしますね）
、LLCは今まで交換した履歴ありますか？（今までしていないのであれば、交換することをお勧めしますね。）
LLCを今まで交換していなくても車検は余裕で通ります。けれど、ラジエーターがさびたり、穴が開いたら、もう交換しかないですし、
エンジンオーバーヒートさせたら、エンジンもすべてお釈迦になります。。
LLCの交換料金は高くないと思いますよ。７年、４年、無交換のLLCもありますので、車検前でなくてもいいかもしれませんが、凍結防止の機能は劣化しにくいようですが、
錆止め剤、あわ立ち防止剤の劣化が考えられます。あまりにも交換していないようならば
交換することをお勧めします。
LLCの漏れとかありませんか？ホースがへこんでいたり、劣化はありませんか？
その距離で１０年ぐらいなら、ラジエーターのホース類のゴム類はまだ大丈夫だとは思いますが、

ドライブシャフトブーツとか破れた後だとかなりお財布が痛いことがあるみたいなので、自分で診てみるのもいいと思いますよ。
http://mho.aikotoba.jp/change/drive-b.htm


タイミングベルト車なら、今はいいかもしれないでしょうが、年数と走行距離に応じて、次か、そのまた次の車検のときに考えてあげてください。
（自己責任でね）

エンジンオイルは必要に応じて。


これからバリバリ走れる車ですから、最低限のことはしてあげないともったいないことになりますよ。。

ホリデー車検でも、整備をすれば整備料金プラスになりますし、
車検代行でも、工場で整備すれば、整備料金プラスになると思います。
整備を抑えるかどうかはご質問者様しだいです。今回はホリデー車検がいいのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

とても詳しいご回答ありがとうございました。

ユーザー車検でも大丈夫かとも思いましたが、今回はホリデー車検で通してみて、次の車検ではもっと車にや整備についての知識を付けてユーザー車検に挑戦してみたいと思います。

これからも長くお世話になる予定の愛車なので、やはりきちんと整備していかなきゃですね。
他のご回答くださった方々も、本当にどうもありがとうございました。
詳しいご回答が多く、とても助かりました。

Answer 2

すべては自己責任ですので、覚悟してくださいね。点検整備、不具合等何があってもあなたの責任です。

Answer 3

事前にテスター屋さんで見て貰いましょう。（有料）
点検記録簿にレ点打って車検時に提出すれば後から「点検してください」見たいな葉書は来ません。（因みに私は来たこと無い）
車に疎い女の人も沢山来てます。
一度行って流れを掴めば何でも無いことです。
此処で勇気を振り絞って行くか、他人の脅しで後退りするかは貴方次第。

Answer 4

ユーザー車検を大きく勘違いして済ませている人が多いと思います。
ユーザー車検を受けると後日 きちんと整備点検を受けて下さい！って葉書が届くのです。
つまり車検の前に整備点検していくか 車検の後で整備点検をするのか・・・・同じことなんです。
ただ法廷点検に事実上の罰則はないから無視している人が大半なだけ。

１０年目となればゴム類などは走行距離が短くても経年劣化もするでしょう。
タイミングベルトなど見えないけど１０万キロもしくは１０年で交換とされていたりします。

次の車検まで乗れればいい・・・途中で切れたらあきらめるなんて乗り方ならそれはそれでありでしょうけど。

Answer 5

私の個人的意見ですが

一度 ユーザー車検やってみるといいと思います


すんなり合格したらラッキーだと


不合格だったら車屋で交換してもらえばいいと思います


車の知識とユーザー車検は無関係な気がします



私は車屋のオヤジですけど

私も最初は素人でしたよ

Answer 6

費用を安く抑えたいだけでユーザー車検にすると言うのはオススメしません。
新車から初回〜2回目車検ならそれでも有りかもしれませんが、10年経っていると特にゴム製パーツの劣化が目立ってきます。
車検でNGが出ると事故に直結する欠陥があるという事なので、ユーザー車検ならメンテナンスができて不具合があっても自分で対象できるスキルが必要です。

一度車検不合格が出たら業者に任せると返って手間も費用も掛かります。
今回の場合はホリデー車検をお勧めします。

Answer 7

車についての知識が乏しいのであればユーザー車検は向いてないと思います。

日頃から変化を感じて、不具合箇所を直しているのであればユーザー車検でも大丈夫でしょうが、そういう感じではなさそうですよね。

一般の整備工場か、ディーラーでの車検が向いていると思いますよ。