スパークプラグの品番について

Question

H42Vミニカで、NGKだと「ZFR6F11」になるのですが
デンソーの車種別適合表だと「KJ20CR-U１１」になってます
でも、このオークションではNGKのZFR6F11はデンソーのKJ20CR-L11相当となってます
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130731181
どっちでもいいのでしょうか？
UとLの違いはなんでしょう？
デンソーはプラグは全てイリジウムになったようでHPでの一般プラグの情報がありません

補足

見落としてました・・・ 載ってますね 具体的に「-L」と「-U」は何がどう違うんでしょう？ 大差ないのでしょうか？ どっちでも問題ないでしょうか？ 接地電極耐熱タイプとU溝接地電極の違いは重大なことなのでしょうか？

Answer 1

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/general/lineup-2.html

こちらのページを見てください。下の方の「突き出し」のところです。使えなくはないと思いますが自己責任で。

わざわざメーカーが指定しているくらいですから、素直に指定プラグを使ったほうがいいと思いますけど。

Answer 2

スパークプラグに求めるものがなければ指定のものが無難です。
その特性上Lの方が僅かに寿命が長い傾向ですがどちらも普通タイプなので差はありません。
私のメンテナンスの場合は一般的な走行性能、快適性を重視するので指定プラグは使用しません。

Answer 3

一般プラグの情報は有りますよ。
形式の読み取り表は
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/general/type.html#U