私の乗っている軽四なんですが三菱ミニカ平成7年初度登録、走行距離約13万キロが最近寒くなりだしてから走行中に突然アイドリングが低くなったと思ったらエンジンが止まってしまいます。

Question

セルとバッテリーは元気でアクセルをベタ踏してセルを30秒位回し続けるとまたエンジンがかかります。約１０キロ位走るとまたエンジンが止まってしまいます。一度アイドリングが低くなりだすとニュートラルにしてもエンジンが止まってしまいます。アイドリングが低くなりだすと踏み込んでも回転数が上がりません。

このような症状はどこに原因が有るのでしょうか。
また、修理代は幾ら位掛かるのでしょうか？

車に詳しい方、お教え下さい。

Answer 1

原因・・・・いっぱい考えられます。その年式でその距離やと何でも起こりえますｗ
年式と車種だけじゃ、その車がキャブなのかインジェクションなのかさえ分からないので、ここで聞いても無駄です・・・・が
おそらく燃料系統かセンサー類が死にかけてるとかやと思います。（オーバーヒートとかさしてない前提で・・・・）

Answer 2

＞三菱ミニカ平成7年初度登録、
走行距離約13万キロ

後ろを見てみて
マフラーの中がススなどで
黒い場合
点火系が正常でない場合あります

デストリビューター
イグニッションコイル
プラグコードなど、火花が弱くなり
調子が悪い場合も考えられます

Answer 3

＜＜三菱ミニカ平成7年初度登録＞＞
この時代のミニカ、ターボでないなら、たしかキャブ車では？
エンジンノイズなど無く、走行中、停車中にエンジンの調子が悪いようなので、吸気系のトラブルの症状です。
車修理工場で点検調整で直ると思いますよ。
部品交換が無ければ１万で足りると思います。

Answer 4

ミニカは結構スパークプラグがダメになりやすいそうです(^^;;
プラグ自体はそんなに高い物では無いので、一度交換してみては？
後は、考えられるのは水温センサー、ディストリビューター、ですかね？
バッテリーとスターターが元気であるならば、発電機(オルタネーター)は考えられないと思います。
どうしても不調が治らなければディーラーで知恵をお借りしてみては？
聞くだけならタダですからw

Answer 5

修理するより買い換えでしょー、
もう、ポンコツです〜ね。
まともに、燃料噴射コンピューター制御できてません。
コンピューター替えても、他の箇所も、どうだか！(◎_◎;)
最低でも１０万以上はかかりますねー、
そこまでなったら、買い換え前提で考えられたら？

Answer 6

基本的には車を見ないとわかりません!!
アイドルコントロールバルブかディスビキャップのヒビかなぁ？
まぁ車屋で見積もらってください。