H24ミニカのHID交換について

Question

以前こちらでエアクリーナーボックスのはずし方を質問した際に迅速なお答えをいただくことができた為、エアクリーナーをはずすことはできたのですが、いざヘッドライトの端子（H4カプラー）をはずそうとするとはずれません（´・ω・｀）
なぜ作業以前の問題で躓くんだろうと嘆いていましたところ、はずし方が乗っておりましたので以下の手順をふみ、取り外しを行いました。

1：カプラーの左右に突起があり、それがロックになっているので無理に引き抜かず、それを力いっぱい押し込めて抜く
2：それでもだめな場合、その突起を押さえつけながら、カプラーの↓の隙間にマイナスドライバー等を入れてテコの原理で抜く

しかしながら固着してしまっているらしく、夜中の2時までトライしていましたがどうしても抜くことができませんでした。

そこで質問なのですが、固着してしまっている場合、5-56などのスプレーを吹いてしまってもかまいませんでしょうか？
また、それで抜くことは可能でしょうか？
また、ほかの方法がある場合はご教授願いたく存じます。

最悪の場合はオークションなどでヘッドライトごと購入し、中の防水ゴムパッキン（？）とバルブを固定する台座だけを取り外して
今付いている物は台座やパッキン、カプラーごと線を切断してしまおうかと考えています。

どうかよろしくお願いいたします。

補足

ご回答ありがとうございます。 ゴムの件ですが、既に台座ごとですがはずしてあるので切断する必要は無いと考えております。 調べてみたところ、中の電極同士が粉をふいたように酸化し、かみ合ってしまっているという線が濃厚なようです。 http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003CVMA3E/ref=oss_product ちなみにこちらを取り付けるのですが、既にH4カプラーがついているらしく既存の物は使用しないそうなのですが。。。

Answer 1

エアクリーナーボックスを外した状態でも、少しの間は走りますので、

ガススタか、モータース屋に行って外して貰ったらいかがですか?

5-56などのスプレーを吹いてしまいますと、脂分が手について、

すべり、よけいに、抜きにくくなります。

一つの方法で、カプラの指で押さえる所を、短めの、マイナスドライバーで

押さえると抜ける時も有ります。

ディーラー等では、カップリングプライヤー(専用工具)を使います。

http://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=5954624

最悪の場合の配線繋ぎ合わせは、余りすすめられません。

エンジンルームは、雨等が入りやすい為、配線の繋いだ所を防水加工しておかないと、

ショートする可能性が大きいです。

でしたら、ヘッドライトカプラーが取れないのは、カプラーの所に、

ゴムカバーが邪魔をしている為取れにくい訳ですので、

ゴムカバーをカッターナイフか何かで、切って、カプラを持ちやすくしたらいかがですか?

あと、ゴムカバーだけ、交換するのは如何ですか?

車体番号が解らないので、一応、部品検束してみると、２種類あって、どちらかになります。

ヘッドランプバルブカバー MR549850×2・・・・・・500円位×2

ヘッドランプバルブカバー MR275296×2・・・・・・500円位×２

ディーラーでしたら、取り寄せになりますが、左右で1000円位で購入できます。

オークションで、ヘッドライトを購入するより、安いと思いますが・・・

補足分より、

jggfm213さんの言われているHIDも、通常ヤフオクに出品されているHIDも

作りは、ほぼ同じです。

H4カプラーがついているのは、現在の、ヘッドライトに接続されているカプラに

繋げる様になっています。

バッテリーに近い方の、ヘッドライトカプラに接続。

もう片方は、ビニールテープなどで、接点を塞ぐのです。

私は、HIDやナビなどの取り付けの仕事をしています。

ヘッドライト用のカプラに繋げれるような形になっています。

これを繋げないとHi/Loの切り替えが出来ません。

今後、現在のられている車を、スクラップになるまで、100％乗るのでしたら

良いのですが、乗り換えなどをする場合、純正の配線を、切ったり、加工したりすると、

下取り(買い取り)時、値段がマイナスになります。

出来ましたら、出来るだけ、原型は純正のままにしておいた方が良いです。

もし、車をお売りになった場合、次に購入された人が、ヘッドライトを、ノーマルに戻す

場合、配線を切ってしまうと、ノーマルの球が付けられなくなります。

質問者からのお礼コメント

先ほどどうしても抜けなかったので配線を切断し絶縁、防水のためにホットボンドで固め、ゴムパッキンはバルブを破壊して取り外しました。
この車14年前の車でして、走行距離は5万キロです。正直もうだめな物だとわかっていたのですが早急に車が必要な状況になり16万円車検二年付きで購入いたしました。
車検が終われば捨ててしまう予定ですので断線の選択をいたしました。
本当にありがとうございました。

Answer 2

３極カプラーは硬くて抜けにくい事があります。マイナスドライバーでこじ開けるか。まあ５，５６かけてもかまいませんが、最悪三本の線の位置（＋ーの位置）を覚えておいて切断しリレーキットの線に割り込んでもかまいません。只、ハロゲンに戻す時は、廃車置場やリサイクル（車の）で３極カプラーを探して結線すれば良いと思います。ゴムキャップをめくりながらピンを外していけばバルブは抜けますよ。後は３極カプラーを金きりハサミなどで切って解体しゴムキャップを取り出します。バルブ解体でもＯＫです。でもいくら固着しててもドライバーでこじれば、もしくはカプラーを壊すくらいの勢いで外れると思いますけどね。。頑張って下さい。