タイミングベルトの交換について教えてください。

Question

ディーラー見積り。
タイミングベルト 4800円
テンショナー、タイミ2100円
オイルシール類交換4200円
カムシャフトO/C350円
ガスケットO/P760円
オイルPシール490円
オイルシールKIT780円
ウォーターポンプASSY交換6300円
ウォーターポンプ10800円
クーラント交換3300円

をやってもらうのですが、一緒にファンベルト交換
ファンベルト5950円
テンショナー8150円
も同時にしたほうがいいといわれました。
その他5000円くらいかかって66000円ほどかかります。
できれば、ファンベルト、テンショナーしないもしくは後からでもいいのでしょうか？


年式11年10マンキロ、ミニカです。

Answer 1

その年式と距離ならあとどれくらい乗るつもりなのかにもよる。

次回の車検は受けないつもりなら
俺はファンベルトはやらないかなー。
ウォーターポンプも漏れた形跡や異音がでてなければやらないかな。
気に入っていてまだまだ乗るってつもりならいっそのこと全部やるかも。

詳しい車両情報書かれてないし、俺もうろ覚えですが
こんなころのミニカ3G83エンジン？はリコールでクランクシールかなんかありませんでしたか？
これやってるときにタイミングベルト交換済みかもしれない。その後の走行距離はどのくらいなんですかね。

あとファンベルトのテンショナーってオートじゃなかったかな？
こんなころのオートテンショナってよく悪くなってゴトゴト音を出してた気がする。
音が出てるならば交換ね。

質問者からのお礼コメント

音はでてません。今まで故障もありませんがだからこそですよね。
これから２年は載って新しいのと考えてますから
ディーラーで全部お願いしてみます。

Answer 2

「一緒に交換したほうが良い」というのは、後で交換したら工賃がどうようにかかってしまうからです。

言葉どうりですよ。

Answer 3

ファンベルトは見てないので何とも分かりませんがテンショナーの交換は必要無いでしょ。私は先日、10万㎞走行のマイカーを自分でファンベルト交換しましたが30分で終わりましたしテンショナーなんて交換してません。まぁあなたの車は見てないので分かりませんが。

Answer 4

ファンベルトテンショナーはタイミングベルト交換時に脱着する部品なので、ついでに変えたほうが良いと思います。

ディーラーとしては再使用した部品が後で壊れたと、クレームでのトラブルや再修理を避けるためです。

タイミングベルトのみしか交換しないで４万円請求して、後々オイルシールからオイル漏れしたりウォーターポンプが故障、テンショナー故障でタイミングベルトが切れエンジン全損などしてもクレームを受け付けないお店よりは良心的だと思います。

Answer 5

当たり前ですが、2度すれば2度工賃が掛かります。
工賃は大体、１時間1万円です。
交換部品は序でに交換するもんです。

Answer 6

こんにちは。

後にするとまた工賃がかかるので、

この際一緒に交換した方がいいと思います。

Answer 7

ファンベルト、テンショナーは仮に走行中に壊れても車にダメージはありません(直すまで走行はできなくなります)のであとからでも大丈夫ですが同時にやるとタイミングベルト交換の工賃に含まれているので別途工賃はかかりません。

Answer 8

ファンベルト、テンショナーは作業工程で外すので、部品代のみ請求だと思います

次回の車検までもたないなら交換したほうがいいです。

後でダメになってから交換するのであれば、再度その部分の工賃がかかります

Answer 9

どうせ外さないとタイミングベルトは交換出来ないので、同時に交換した方が良いかと思います。