大手輸入タイヤ販売店が タイヤの実走テストを行った ナンカン製のタイヤをタクシーに履かせて、減り具合を計ると言うものなのだが 実験をして

Question

いる販売店の人は[殆ど減らない]とコメントしていて

[ナンカンは長持ちなんだ]
と、言う事をアピールしたいようだが



この画像……


真ん中以外

ズルムケやん(;´д｀)


【質問】

極端に安いタイヤはショルダー減りが早いですか？

ブリヂストンのスニーカーはショルダーが角ばっていますが、 肩減りに強いですか？

Answer 1

ショルダーの減り方は空気圧や前輪後輪でかなり変わりますよ
嫁さんのヴィッツにスニーカーを履いてましたが、ローテーションをサボってたら前輪はバイク用タイヤのように丸まってしまいました
中央はバリ山なのに・・・
仕事用のミニカバンもBSでもヨコハマでも前輪は丸まりますね

普通に考えると、減らない＝グリップが低いタイヤと考えてしまいます
減らなくてグリップもよくて転がり抵抗も少なくて低騒音で乗り心地の良いタイヤがいいのでしょう
減りだけではタイヤの良し悪しは判らないですよ
カチカチでグリップしない安物タイヤなら減らないでしょうし

質問者からのお礼コメント

【減りだけではタイヤの良し悪しは判らないですよ】

(*･д･)そうなんですか

最近のエコタイヤは角が削ってあるので角ばったのにしようと思ったんですが

Answer 2

NS2も何故かショルダーは異様に減る。
空気圧2.5～2.8でもショルダーから減っていく。
で、後半はウエット性能の低下が特に目立つようになった。
そんなに剛性不足は感じられなかったけど
そういう特性なのか？