ATのすべり？

Question

H10年年式 ５万ｋｍの３速ATのミニカですが、この時期でも冷間時のみエンジン始動直後にすべりを感じます。
数秒で普通に走れますがこれはATのすべりでしょうか？
ATFはカーショップの人は問題ないと言われました。
自分で確認してみてもまだ綺麗な赤色ですのでオイルは問題ないのかと思います

今後これがひどくなっていくのでしょうか？
今のところ状況は悪化もしなく毎回冷間時の１発めの発信のみすべりを感じます

補足

すべり具合ですが、マニュアル車で２速発進で行くような感じです。 走り出してしまえば、その後がぜんぜん問題なくスムーズにショックも無く走っていられます ３００ｍぐらい走ってコンビニ等に寄って再度スタートしても滑りません。 だめもとで本日ATF交換してみましたが暖気後なので分かりません 交換した感じはかなりダイレクト感が増したので多少緩和されないか？とおもっていますが・・・

Answer 1

多少は改善されるとは思いますが、完治はしないと思いますので冷えてから様子を見て下さい。


三菱の軽自動車はエンジン始動直後はオートマの油圧が規定まで上がらず、走り出すと滑るような症状が出ます。

オートマ内部が壊れているわけではないので、お急ぎの気持ちは分かりますがエンジンをかけたあと少し（数分）待ってから乗って下さい。

オートマが壊れていたら暖まってからも症状が出ます。

Answer 2

純正のATF SP2(3かな)を入れましたか？外品を入れるとおかしくなりますよ。

Answer 3

良くなることはないと思います

多版クラッチの磨耗材の剥がれか
バルブボディ関係のトラブル

素人ではどうしようもありませんので
購入した、ディーラーさんか、修理屋さんに見せてみてはどうでしょうか

黄色いところが多版クラッチ

Answer 4

制御ですよ。早く暖機終了させないと環境にもよくない。あと油温も関係してきます。
正常ですので気にしすぎです。

Answer 5

>この時期でも冷間時のみエンジン始動直後にすべりを感じます。
>数秒で普通に走れますがこれはATのすべりでしょうか？


まず、質問者の方はATと言うモノを理解されていないと思います、

『エンジン始動直後にすべりを感じます。』

↑ ATと言うのはエンジンとミッションが『直接につながっている訳ではないのでごく当たり前の現象ですが？』


『数秒で普通に走れますがこれはATのすべりでしょうか？』

↑ ATミッションは『油圧』と言うモノを利用して動力を伝えています、数秒程度で普通に走るのならば何の異常もありません、

ただし、以前と比べてと言うのならば、AT機構と言うものを理解されていない、乗り手のいい加減な操作で、各部にダメージが蓄積し劣化してきている事が考えられます、

例：駐車場などでよく見かけますが、完全に停止しないのに、シフトレバーを操作する行為はミッションに多大なダメージを与えます、きちんと停止し一呼吸置いてからシフトレバーを操作するようにしましょう、

またD→N→R→Pと操作する時には、各ポジションでいったんレバーを停止し、丁寧にシフトをしましょう、（やるやらないは自由ですが、雑な操作をすれば、するだけATを痛めつける事になります）

--------------
＞交換した感じはかなりダイレクト感が増したので多少緩和されないか？とおもっていますが・・・

人の話を聞かない（或いは理解できない？）ようですので、回答してもムダと思いますので、ご自由にどうぞ、

オイル程度で直ると良いですねｗ
（参考）
http://hayashicar3545.blog73.fc2.com/blog-entry-264.html

Answer 6

ＡＴもいくらか暖機というか、オイルが温まるまでは変速ショックや変速時のスベリ感があったりします。問題ないと思います。