三菱 ミニカです。朝エンジンのかかりが悪く車屋さんに見てもらいデスビとプラグコードを交換してもらいましたが以前症状はよくなりません。車屋さんの的外れ修理なのでしょうか？その際オイル交換とタイヤ交換も

Question

してもらいました。ほかにどんなことが考えられるのでしょうか？

補足

ガソリンフィルターは約１年前の車検時に交換していてプラグのことを聞いたら替えるほど傷んで無かったそうです。エアクリーナーを外しキャブレターを見ましたら中が真っ黒で煤がたまっている感じです。エアクリーナーはたたいてごみを払いました。今日も走行中アクセルを踏んでも進まずそのままエンジンストップしました。温かい時は出ませんが寒くなってから出るんです。難しい修理でしょうか？

Answer 1

プラグ交換はしましたか？←が先ずは怪しいですが
多分デスビとコードを換えたなら交換してると思いますけど。
後はスロットルの洗浄（キャブ洗浄等）
ですね。

補足について
キャブクリーナー（見えている小さい穴なども）で煤を落として改善しなければプラグ交換（見た目では分からない場合も有ります）
プラグは２万キロ以上交換してなければ交換してみましょう。軽自動車はプラグ交換で改善される場合があります

質問者からのお礼コメント

キャブレター洗浄 やってみます。ありがとうございます。

Answer 2

まさか、バッテリーなんて言うオチはないでしょうが、ミニカでは過去にインテークホースの蛇腹部に亀裂が入り吸気の異常でエンジンがかかりにくいケースがありましたよ。数台ですが、同じ個所に亀裂が入っていたので恐らく同様に負荷のかかる場所なのかもしれません。

Answer 3

プラグ交換は？フューエルフィルター交換？エアーフィルター交換

補足
キャブレターのオーバーホールをお勧めします。ミニカはよくそうなりますね。
インジェクションになってからはよいようですね、