完全電気自動車の燃費？ ですが、ガソリン車のように、チョコチョコ乗りだと燃費が悪い？ 走行可能距離がどんどん少なくなっていく・・・長距離だと走行可能距離が伸びるとかは ありますか？

Question

補足

みなさん回答ありがとうございます。乗っても１日１０キロ～２０キロ程度、それもあちこ寄るから チョコチョコ乗りです。家で充電なら大丈夫かな？ 遠出しないし・・・三菱ミニカアイミーブを考えています。車両価格高すぎ・・・

Answer 1

ガソリン車がちょこちょこ乗りで燃費が悪化するのは、
ガソリンエンジンは「適温まで温まると効率が良くなる」から。

ＥＶの場合は、バッテリーもモーターも冷えてたほうがいいので、その点はちょこちょこ乗りに適してます。
一日１０キロを走って駐車走って駐車、の繰り返しならＥＶも効率的でしょう。

ＥＶでガソリン車に比べて極端に燃費が悪化するのは暖房を入れた時。
走行可能距離２００ｋｍを宣伝してた前モデルのリーフも冬場は５０未満というのが実情だそうです。
ですので、寒冷地にお住いなら「走行８０ｋｍ」を宣伝してるアイミーブでも、冬場は２０キロ未満になるかもしれません。


ということをあれやこれや「現実的に合理的に考えて」多くの人は、普通の軽自動車を選択してます。
普通のミニカの方が、合理的だと思います。

質問者からのお礼コメント

ミラ　トコット・・・を考えています。

Answer 2

電気自動車はどちらかというとチョイ乗りが得意なはずです。
ガソリン車と違い、暖機の必要性が少ないからです。
むしろ、モーターやインバーターなどは、熱を持つほどに効率が悪化しますので、冷えていた方が都合がよいです。

長距離を高速で走る機会があるなら、EVはお勧めしません。速度を出すほどに航続距離があっという間に減ります。

EVは利便性では確実にガソリン車に劣ります。しかし、EVに興味があり、EV特有の静かさなど、技術の一端に触れてみたいと思うなら、買うのも良いと思います。

Answer 3

車は加速時に最もエネルギーを使うのでそれが電気なのかガソリンなのか。
これが答えです。同じです。

Answer 4

もちろん、停止する割合が少ないほうが燃料(電気)減りません。
いくら減速エネルギーで発電するといっても、通常の速度まで戻すために加速するほうがエネルギーが要ります。

Answer 5

当然静止摩擦係数が大きいですから 出来るだけ止まらないほうが
電気が長持ちします、勿論 高速走行で風の抵抗を受けても同じです。

Answer 6

現行型は知りませんが



前の型のリーフは８０キロ以上出すとみるみるバッテリー残量が減るそうですね。

Answer 7

長距離だと走行可能距離が伸びるとかは ありますか？ ・伸びません、特に冬場は航続距離が短い