三菱 ミニカ のみんなの質問
enc********さん
2018.8.4 07:07
補足
みなさん回答ありがとうございます。乗っても1日10キロ~20キロ程度、それもあちこ寄るから チョコチョコ乗りです。家で充電なら大丈夫かな? 遠出しないし・・・三菱ミニカアイミーブを考えています。車両価格高すぎ・・・
cocoacosoaさん
2018.8.7 09:26
ガソリン車がちょこちょこ乗りで燃費が悪化するのは、
ガソリンエンジンは「適温まで温まると効率が良くなる」から。
EVの場合は、バッテリーもモーターも冷えてたほうがいいので、その点はちょこちょこ乗りに適してます。
一日10キロを走って駐車走って駐車、の繰り返しならEVも効率的でしょう。
EVでガソリン車に比べて極端に燃費が悪化するのは暖房を入れた時。
走行可能距離200kmを宣伝してた前モデルのリーフも冬場は50未満というのが実情だそうです。
ですので、寒冷地にお住いなら「走行80km」を宣伝してるアイミーブでも、冬場は20キロ未満になるかもしれません。
ということをあれやこれや「現実的に合理的に考えて」多くの人は、普通の軽自動車を選択してます。
普通のミニカの方が、合理的だと思います。
質問者からのお礼コメント
2018.8.7 19:38
ミラ トコット・・・を考えています。
hor********さん
2018.8.7 00:58
電気自動車はどちらかというとチョイ乗りが得意なはずです。
ガソリン車と違い、暖機の必要性が少ないからです。
むしろ、モーターやインバーターなどは、熱を持つほどに効率が悪化しますので、冷えていた方が都合がよいです。
長距離を高速で走る機会があるなら、EVはお勧めしません。速度を出すほどに航続距離があっという間に減ります。
EVは利便性では確実にガソリン車に劣ります。しかし、EVに興味があり、EV特有の静かさなど、技術の一端に触れてみたいと思うなら、買うのも良いと思います。
yak********さん
2018.8.4 17:15
車は加速時に最もエネルギーを使うのでそれが電気なのかガソリンなのか。
これが答えです。同じです。
han********さん
2018.8.4 17:14
もちろん、停止する割合が少ないほうが燃料(電気)減りません。
いくら減速エネルギーで発電するといっても、通常の速度まで戻すために加速するほうがエネルギーが要ります。
Hi-dessanさん
2018.8.4 07:39
当然静止摩擦係数が大きいですから 出来るだけ止まらないほうが
電気が長持ちします、勿論 高速走行で風の抵抗を受けても同じです。
tak********さん
2018.8.4 07:35
現行型は知りませんが
前の型のリーフは80キロ以上出すとみるみるバッテリー残量が減るそうですね。
azw********さん
2018.8.4 07:31
長距離だと走行可能距離が伸びるとかは ありますか? ・伸びません、特に冬場は航続距離が短い
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