メカニックさん、もしくは車のメカに詳しい方お願いします。 平成18年式のミニカで、走行25000キロ、昨年の12月に車検で、バッテリーとプラグとオイルを交換しています。 最近、気温が零度近

Question

くになるとエンジンがなかなかかかりません。
8秒ぐらいクランキングしてやっとかかります。
一応電子制御インジェクションなのですが、昔のキャブレターの時代の車ならともかく、いまの車でこんなにかかり悪いのはどこか悪いのでしょうか？
時間はかかりますが、一応一発ではかかりますし、かかってしまえばアイドリングも安定してます。
12年落ちの軽自動車ならこんなものでしょうか？

補足

皆様ありがとうございます。 昨夜も零度を下回りましたので、一度試しにアクセルを踏みながらスターターを回すと、踏まずにかけるのに比べてクランキングが短く始動しました。

Answer 1

フューエルフィルターついている型ならフュルターの内で水分が凍ってしまっている可能性あります‼︎

Answer 2

燃料の流れが悪いのかもしれませんね。
18年式で25000キロでは、あまりにも走ってないので。
ガソリンタンクの水抜き剤、インジェクター洗浄剤等で回復するかもです。
もしくは、バッテリー交換時にエンジンコンピュータがリセットされたのかも。
車種によっては、バッテリーを外した後に学習運転が必要な場合もありますからね。

Answer 3

水温センサーが悪いか、ISCバルブ（IEC）などのバルブが気温低下のときに開かれるはずが、開いていない。
上記はディーラで見てもらいましょう。

エンジンオイルの粘度が固すぎるなど。
バッテリー電圧が下がり気味など、始動に電力が取られ点火電圧が下がってしまう。
オイル硬い→スターター重い→電圧下がる→点火弱い
等が考えられます。
オイル交換はきちんとやってますか？

最悪は、圧縮不良。
走行距離から圧縮不良は無いと思うが、オイル管理によってはピストンリング固着などもありえる。

Answer 4

平成18年式のミニカで、走行25000キロ、昨年の12月に車検で、バッテリーとプラグとオイルを交換しています。




推定
点火プラグ交換時

点火プラグ
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などが原因


ダイレクトイグニッションコイルの破損では

Answer 5

今の燃料を給油したのはいつですか？12年で25000キロだと燃料が悪くなっている可能性もあります。

Answer 6

インジェクタｰの洗浄のためにガソリン添加剤のフューエルワンを入れて様子をみてみればいいと思います。