昨日、愛車のエンジンがかからなくなりました。 他の電装系(ラジオやライト等)は正常に作動しますが、エンジンだけが全く始動しません。 今年秋の車検に備え、年明け早々にバッテリーを交換し

Question

たばかりです。
何が原因なんでしょうか？
ちなみに車は平成8年式の三菱ミニカです。

補足

＊バッテリー交換→平成25年1月 バッテリー交換以降、今回のトラブル発生迄ライト消し忘れ等が原因のバッテリートラブルは全くありません。 スモールランプや室内灯も普段から降車時に確実に消灯しているか確認しています。 ＊トラブル発生→平成25年5月20日 ＊次回車検→平成25年10月 車購入時走行キロ→46100km バッテリー交換時走行キロ→66800km トラブル発生時走行キロ→70500km

Answer 1

年明け早々にバッテリーを交換しました。
それだけで解る訳ないでしょ。
走行距離も、過去の履歴も、使い方も、なーんにもないもん！。

Answer 2

エンジンが掛からない状態が分かりませんが、セルが回らないので有れば、

可能性ですが、

①キーシリンダーの接触不良

②オートマチックシフトレバー位置のずれ(シフトレバーＮの状態で、ミッション側側のスイッチの位置があっていればＯＫ)

③セルモーターの不良(セルモーターを叩いてみて下さい。それで掛かれば、内部の接触不良でオーバーホールになります。)

④前回購入したバッテリーの不良(安いバッテリーは不良品が多いです。)

⑤バッテリー端子の接点不良(何度かバッテリーを交換している内に、端子ネジを締めてもゆるゆるの状態であれば、端子交換。)

Answer 3

オートマのシフトレバーを何回か動かしてみてください。それで直れば、そこが原因。

平成8年式の三菱ミニカだったら、ライトの点けっぱなし等がなければ、オルタネーター（発電機）の故障も考えられます。
バッテリーにエンジンを掛ける分だけ残っていなくて、ライトをつけるとかの分しか無いとか。

現車を見ないと判断が難しいですが、あとはセルスターターの故障とかも考えられます。

Answer 4

＞他の電装系(ラジオやライト等)は正常に作動しますが、
エンジンだけが全く始動しません

三菱ミニカの詳しい現在の状態が分かりませんが

お車のキーを何時ものように差し込んで「ＯＮ」にして
運転席のメーター内の、イロイロな警告灯が全部点灯

キーを「スタート」の位置に回して
運転席のメータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり
セルモーターがグルグルグルグル・・・・回り
元気よく、エンジンがウオンと始動いたしますが


セルモーターが、
「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば
バッテリーが上がっている可能性が高いですよ




エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足らない状態
（１２，６～１３Ｖが必要）

ブースターケーブルで他の車とつないでもらい
バッテリーが上がった車のエンジンをかけます

（バッテリーが完全に上がっていると、
すぐにはエンジンがかからないので
救援車のエンジンを「２０００回転」まで上げて３０秒～５分ぐらい待ちます）


＞エンジンだけが全く始動しません
セルモーターが元気よく
シュンシュン回る場合は、タインミングベルト切れはどうでしょうか

Answer 5

今日は何月何日でしょうか。