ミニカの3G83、ツインカムエンジンに載せ変えを考えています。現在シングルカムのエンジンですが載せ変え可能か教えてください。

Question

H22Aのミニカウォークスルーに乗っていますがオイル漏れ、パワーダウン、距離も13万キロの為、エンジンの交換を考えています。この型式ですと3G83のエンジンでシングルカムとツインカムの2種類があり、現在はシングルカムのエンジンです。ツインカムのエンジンでも載せ変え可能でしょうか？誰か教えてください！

Answer 1

できないことは無いですが、問題がひとつ。
Ｈ２２はキャブ仕様だと思いますが、そうだとすると少しだけ制御が入っていて、そのままだとほんの少し息継ぎがでるはずです。
小さなリレーボックスがあって、（コンピューターと呼べる代物ではない）これが違ったはずです。

でも、現在ではＨ２２のエンジン自体ありますかねー？Ｈ３０やＨ４０のエンジンではやったことが無いですので、このあたりのマッチングは判りません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にしてエンジンを探します。

Answer 2

昔トヨタのスターレットＥＰ７１で元が２Ｅ（１３００ＮＡ）で３ＥＴ（１５００ターボ）に載せ替えした時にエンジンルールのハーネスとコンピュータを搭載してあった車（カローラ２）から外し,そっくりに配線して付けました。問題無く走っていましたよ,事前にいろいろ調べエンジンマウント,ミッションがそのまま使えるかなど準備をしたので上手く出来ました。質問者さんももしやるならパーツリストを入手して何が必要か調べて作業した方がいいですよ。作業するなら整備士の方を必ず付けて下さい,あと陸運局に変更を忘れずに。

Answer 3

一般的に、今の車は電子制御されていまして、
搭載されているECUも、そのエンジン専用です。
ということは、異なるエンジンに換装した場合、
そのエンジン用のECUが必要になります。

また、ECUは、接続コネクターも専用であって、
車体側のハーネスとペアになっています。
つまり、エンジンを換装して、ECUも交換するには、
車体のワイヤーハーネスも、入れ替えが必要です。

ワイヤーハーネスは、車体製造の初期に搭載されます。
ということは、ハーネスを交換するためには、
ほとんど、車体を完全に分解しなくてはなりません。

それはつまり、自動車を１台、作り直すと似た作業です。
ご自分で、手間隙を掛けて行なうのならともかく、
整備工場でこれを行なうには、工賃が掛かり過ぎます。

・・・・・可動する中古車を買った方が安上がりです（汗）