三菱ミニカトラックU61Tですがリコール対象で横浜緑区の三菱でクランクのシールの補強を受けました、ついでにファンベルト交換しました。帰るときエンジンキーを回してもセルが一発目に回らず2回目にしぶしぶかかる

Question

感じでしたが、その後も変わりません。今日三菱にテレするも要領を得ません。タイミングベルトかファンベルトの締め付けがきつすぎるのではないでしょうか。何か原因が考えられるでしょうか。修理担当者は電話ではタイミングベルトなどはマークを合わせてしめるので問題ないはずでイグニッションの消耗かバッテリーといってます、7年落ち走行68000kmです。専門家のアドバイスお願いします。

Answer 1

一発目に回らず。。。。2回目は、しぶしぶというのは、回りは遅いけどなんとかかかるというような感じでしょうか？

それなら、まずバッテリで間違いないでしょうね。

スタータモータやイグニッションなら、1発目に回らなかったら2回目もないでしょうし、。、、
タイミングベルトの問題なら、かかりません。
またファンベルトならちゃんとかかるけど、かｋっているときに異音が発生するはずです。

Answer 2

U61T＝ミニキャブトラックですよね。

以前三菱ディーラーで整備をしていました。

私の乗り様の車は、タウンボックスＲＸ-Ｍ2です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx

ブースターケーブルを繋いで、エンジンを掛けて見ましょう。

それで、すぐ、セルモーターガ動くのであれば、バッテリーです。

リコール作業前にはセルモーターが1回目ですぐ回っていたのであれば、

もしかして、元々バッテリーが弱っている時に、ディーラーの作業員が

キーをＡＣＣもしくは、ＯＮの位置にしたまま作業をしてしまったのかもしれません。

タイミングベルトの張りが少しぐらいつよくても、エンジンはすぐ掛かります。

どうしても気になるようでしたら、ディーラーに、

『以前リコール作業をして貰ってから、エンジン始動時掛が悪くなった』

と苦情を申し立てて下さい。

すぐ対応してくれるはずです。

しかし、作業内容と全く関係の無い部品不良(例えばバッテリー等)の場合

請求される可能性が有りますので、注意して下さい。

又、ディーラーの作業ミスの場合、口頭で適当に誤魔化される場合が有りますので、

必ず、原因箇所の確認を取って下さい。