ミツビシミニカ、E-H31A（平成7年）のエアコンですが、onしても数分後に切れてしまう。 原因（不具合部品等）を教えて頂きたく宜しくお願いします。

Question

症状はｴｱｺﾝｽｲｯﾁonのままでしばらくすると切れる（緑ﾗﾝﾌﾟも切れる）ファンのｽｲｯﾁをon/ｏｆｆすると正常動作する。
切れた状態のままエンジンを再起動すると正常に動作する、
しかしどちらもしばらくするとまた切れる事が多いです。原因が特定できません。

補足

回答ありがとうございます。補足ですが、ガスの量は正常とのことでした。又切れている時はリレーはonしていませんのでファンも回っていません。配線図でもあればもう少し絞れると思いますが・・。

Answer 1

補足

回路図無くても

＞緑のランプも消える

の時点でエアコンスイッチかブロアファンスイッチしか無いはずなんで

ガス圧とかサーミスタ、リレー等では緑のランプは消灯しないし…

そして
＞ファンスイッチオンオフすると正常…
でファンスイッチ系統が濃いかなと

みんなエアコンの配線図見たことあるのかな？

車で制御は多少違うので配線図で確認すれば間違いないけどね。


ファンスイッチのアース回路が怪しいですね。

ここで聞いても解決することないし、聞いても自分で修理できないので

ディーラー、整備工場、電装店にもっていったほうが早いですよ。

とりあえず症状から１～２万覚悟しとけば大丈夫とは思いますが。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。修理屋さんでとりあえず一緒に調べていたのですが、すぐに原因がわからず、しばらく時間をかけて調べて頂く事にしました。ちなみにガスは正常とのこと、症状を整理しますとエアコンスイッチの緑のﾗﾝﾌﾟも切れてしまいますが、室内のﾌｧﾝは回っています、その時エアコンスイッチをｏｎ/ｏｆｆしても復帰しません、ファンスイッチのみｏｎ/ｏｆｆすると復帰します。

Answer 2

補足分で、ガスの量は正常とのことみたいですけど、テスターで、計っての事ですか。

私は、三菱のタウンボックスに乗っていますが、同じような症状になったことが有って、調べて見た所、ガスの入れすぎで、圧が掛かりすぎてコンプレッサーが止まってしまい、エアコンが切れてしまうということでした。

ガスの量をテスターで計って正常だったら別の所が悪いのかもしれません。

Answer 3

>>又切れている時はリレーはonしていませんのでファンも回っていません

そのリレーボックス内に同じ型番の他のリレーが付いてませんか？
そのリレーを入れ替えて試して下さい。

そのH31の後継車のH42でも偶にリレー不良を起こしてたのを交換した、経験が有ります。

Answer 4

どの車でも良くあるケースですね、まず簡単なところからお話しますね、ガスの量が少ないと回っても直ぐに切れてしまいますね、ガスはちゃんと入っている場合は高圧と低圧の圧力を測定しなくてはなりません、低圧が３キロから4キロが理想です高圧が１３から１５キロ位ですね、今の季節なら夏場は２０キロ位になります、低圧が５キロ以上で下がらない場合はエキスパンバルブの詰まりが考えられます、低圧は下がり高圧が異常に上がる場合にはコンデンサーに風が当たらず冷えない状態で破裂を避ける為コンプレッサーは止まります、電動ファンが回っているか確認して下さい、低圧のホースは太い方ですので手で触って冷たいか確認して下さい、最後にレシーバータンクが異常に熱ければこれも原因の一つですね、コンプレッサーにコンプレッションが上がらないなど原因はさまざまですがゲージがないと正式な診断は出来ないですね。
それであればまず、ガスのゲージが正常と判断して話します、ヒューズボックスを開けるとサイコロ位の大きさで黒か水色などのリレーを探して下さい、そして別の方に運転席でエアコンのスィッチをＯＮＯＦＦ繰り返してもらって下さい、必ずその中のリレーがカチカチ触っていると動くのが分かります、そのリレーを外して横に配線図が書いてありますのでそれと同じリレーと差し替えしてテストして見て下さい、配線がショートするとか断線は除外した方が良いですね、冠水した場合を除きますが