至急お願いします。三菱ミニカ 平成16年に新車で購入です。走行距離八万㌔、おばさんから今年１月に いただきました。なんかフケが悪いなぁと思ってました。

Question

何か詰まってる感がします。知り合いの人にみてもらったら何かの油圧がゆるくて…とか言ってました。たまに、信号待ち等で止まると車が ｶﾞﾀｶﾞﾀしていました。二、三日前からエンジンをかけただけでもｶﾞﾀｶﾞﾀと震え、ギアをバックに入れてもﾆｭｰﾄﾗに入れてもｶﾞﾀｶﾞﾀします。坂道はベタぶみでも20㌔から30㌔しか出ません。走行中は大丈夫です。信号待ちや右折時が止まってしまうのではと不安です。オートバックスでオイルとオートマオイル エレメントを交換してからひどくなりました。何か関係がありますか？叔母は ガソリンタンクに 何か液体を二、三種類入れていたみたいですが、それも 関係あるのでしょうか？今は ﾋﾄﾞｲ時に比べると ｶﾞﾀｶﾞﾀが落ち着いて来ました。修理に出す予定ですが、二、三日は乗っていても大丈夫ですか？
修理代はかなりかかりますか？

補足

元ディーラーの方にみてもらったらｲｸﾞﾐｯｼｮﾅﾙｺｲﾙが原因だそうです。火花が散ってました。

Answer 1

こんにちは。
少し疑問点があるのですが、オートマオイルエレメント？と言うのが意味不明。

普通のエンジンオイルのオイルフィルターかな？

現車を見ていないので核心はもてませんが、この車にはスパークプラグが３本ついていますが

そのうちの１本が火花を出さなかったらこのような症状が出ます。

簡単な原因はスパークプラグの磨耗。コイル（プラグが刺さる部分）の不良が考えられます。

あとガソリンタンクに添加剤を入れたようですが、入れた直後からならそれも可能性がありますね。

もうひとつ考えられるのは、少し早いですがタイミングベルトのカムシャフト側とクランクシャフト側でずれが生じた。
（これは可能性が低いです）

オートマオイルが原因ならアクセルを踏んでもエンジン音が上がるのみで前に進まないような症状が出ると思います。

エンジンオイルはマメに交換していますか？

オイル交換不足も原因に考えられます。

やはり、早めの修理工場への持込をオススメします。

修理は金額次第と言うことをお伝えして、先に見積もりをお願いする方が良いでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答有り難うございました。質問の中に不可解な日本語があったみたいですね！火花が散る…他の方から指摘がありました。素人なので、専門的な事知らなくてすみません。車は直りました。

Answer 2

ATF（オートマフルード）は長期間無交換だった場合汚れや金属粉の塊が張り付いた状態になっているので、交換の際塊がATの細かい回路に詰まって正常な油圧をかけることができなくなることがあります。ガソリン添加剤はあまり関係はないように思います。症状が落ち着いたのは塊が部分的に解けたか影響の少ない通路に移動したかなのではないかと思います。数日乗っていても大丈夫だとは思いますが絶対に止まらない、とは言い切れません。修理に関しては、ATF用のフィルターの交換ですむ場合もありますが、最悪ATの交換が必要になります。費用は2,3万から十数万かかる場合もあるかもしれません。
あと、修理まではべた踏みは避けて乗ったほうが無難です。油圧の急激な変動は塊を飛ばしやすくなります。

Answer 3

エアクリ・プラグ・燃料フィルター等・・・・エンジンの吹けが悪くなる原因はいっぱいあります。
そこら辺は点検しましたか？

多分女性が乗っていたとのことなんで、基本的なメンテナンスを行ってなかったんでしょう。

それに輪をかけてATオイルの交換で拍車をかけた、というところでしょうね。

ATオイルはエンジンオイルと違い、合わないオイルを使用したり、いい加減な作業でゴミが進入しただけでも、すぐにATの調子がわるくなるくらいシビアなものです。
ですので交換する際はちゃんとした知識のある店で行ってください。

Answer 4

＞元ディーラーの方にみてもらったらｲｸﾞﾐｯｼｮﾅﾙｺｲﾙが原因だそうです。火花が散ってました。

だからこんなとこに書いて何？？？
さっさと修理すれば？・・・・・・・・。

それにしても不可解な日本語を書く方ですな。。。 『火花が散る』って、恐らくリークしてる事を言いたいのでしょうが・・・・





＞坂道はベタぶみでも20㌔から30㌔しか出ません。走行中は大丈夫です。

意味不明ですが、平坦路では普通に３０キロ以上の速度が出るという事ですか？？
登り坂だと30キロ位までしか出ない？？？



＞オートマオイル

ATFの事ですかね？？




下記は私の予測です。

察するに、ATの滑りでしょうね。
８万キロ程走行してるミニカを貴方は貰ったんですよね？
で、貴方はオートバックスでATFを交換した・・・と。


ここで問題は、はたしてそれ以前にATFの交換履歴があるかどうか・・・です。

と云うのは、８万キロまで無交換だったとしたら、むやみにATFを交換するのはご法度です。最悪、ATが壊れます！！

貴方のミニカに、その症状が出てる様に思いますね。。

＊ATFは無交換のまま６万キロ以上走ったなら、交換はあきらめましょう。
何故なら、バルブ内で詰まりを起こす可能性が高まるからです。＝ATの故障。

ちなみに、修理代は２０万～３０万程度かかります。リビルドパーツで安く直しても２０万程度は出費ですね。


他にも考えられる要因はありますよ。（点火系とか…）
ですが現車を確認しないことにはトラブルシューティングなんて出来ません。

タンク内に入れた液体は、恐らく水抜き剤でしょうが、これは無関係でしょうね。。。