車検について、この金額で受けるのは適正でしょうか？ 急いで打ったので見にくくてすみません。 走行距離９００８４キロ、軽貨物車、三菱ミニカ、初年度１１年 ・安心装備保証付き車検

Question

作業料金１２９６０円
・ハブ防錆（固着防止） １ 個 作業金額２１６０円
・ワイパーゴム交換左右 ２ 個 部品金額１４６８円
・エンジンオイル交換 １個 部品金額２４３４円
（L）GSW １０W30
・オイル・エレメント交換 １ 個 部品料金２１６０円
・エンジンクリア
（エンジン内部洗浄添加剤） １個 作業料金 ２５００円
・ブレーキフルード交換 １個 作業料金３７８０円
・ブレーキ洗浄セット １個 作業料金２７００円
・クーラント添加剤
（冷却水性能回復・防錆剤） １個作業料金 ２１６０円
・リアハブロックナット ２個 部品金額 ５６０円
・タイミングベルト一式 １個部品金額 ２８０００円 作業料金 ４５０００円
・割引 －５４００
小計部品金額３４６２２円＋ 作業金額６５８６０円
＋重量税８２００、印紙代１１００、自賠責２５０７０、
合計１３４，８５２円

タイミングベルトの交換は１０万Ｋオーバーするため、交換をおすすめしますと
いわれました。
車検時に一緒に交換したほうがいいでしょうか？
タイミングベルトだけは別の機会でも車検には通るといわれたのですが
目視できない分機械だし解らない分しておいたほうが精神衛生上いいとは
思いますとは言われましたが、
タイミングベルトが高くて、次回にしてもいいのか、それはやってもらうべきなのか。
無知ですみません、解る方教えてください。

ディーラーが休みだったので、またディーラーで見積もりしてもらいますが、
これは適正か教えてください。

補足

車検はここでやってもらってディーラーでタイミングベルトだけ後日してもらうことにってできますか？ディーラーのほうがタイミングベルトが随分と安かったので、、、

Answer 1

書いてある作業を、全てするなら適正ではないでしょうか。自分ならやらない整備もあるので、もう少し安いかな。あと何年乗るのかによって、かわるとおもいますが。タイミングベルトは乗り方によっても、変わってくるのでなんとも言えません。心配なら交換。または、切れたら廃車とゆう、選択肢もありますが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます❗なんとかやれそうです‼

Answer 2

「これは適正か教えてください。」・・・適正とか不適とか、誰が決められるのでしょう？
必要な作業や部品の総計なら、妥当と云うしか無いでしょ。
金額だけで物事を決める方が、変でしょ！？
個々の作業や部品は、実車を見て見積もった人しか判らない事ですよ。
安さに捕われて、後で泣きを見るのも・・・貴方の勝手です。（好きにしてください）

Answer 3

次回も車検受けて乗るんなら適正だと思うけど
次回廃車ならタイベルなど換える必要無いです
13万も出しても費用対効果無しです
私もポンコツ軽ありますがすでに１０万ロオーバーですが
6万以上費用かかった事はありません
車検時にあれもこれもやったらお金幾らあっても足りません
それに11年式の10万キロ近い軽に13万も車検に払うとかキツイです
車検付きの中古車買う方がマシだと思う。
タイベル換えたりするなら、最低あと5万キロは乗らないと
元が取れませんね。
乗るんですかねー？

Answer 4

こう言う言い方で、申し訳ないが、たかがミニカにハブ防錆やエンジンクリヤやブレーキフルードやブレーキ洗浄やクーラント添加剤など要らない!廃車になる車に金かけてどうするのですか?

Answer 5

適正です。

Answer 6

スタッドレス等自分で作業されない場合はハブ防錆は別に必要ないように感じます。
エンジンクリアと冷却液性能回復剤は添加剤なので特別入れないといけない部品代ではないです。

全体的な金額は、適正だと思います。

タイミングベルトはよっぽどでなければ目視点検では交換可否は判断出来ないので、年数も経過している分出来れば早い交換が望ましい。
１０万キロ超えても切れない事もあるし、１０万キロ手前で切れる車両もあります。

自分であれば、ずっとこの車両に乗り続けるのか、それとも次回車検で車両を替えるのかで判断します。

Answer 7

タイミングベルトは10万キロが通常の交換時期ですので今交換する必要はありません

車検後に10万キロに達した時点で交換すれば良いかと思います

度々車を預けるのが嫌なら車検時にお願いすれば良いでしょう

私の場合は今回のケースでは車検時に交換は勧めません

車検代が高いと宣伝されるからです

それよりも車検後に10万キロで交換するよう促しておけばボッタクリ工場とは言われずにすみますから