初心者マークの車に対して故意に危険な割り込みをしたりする人は、いったい何を考えて鉄の塊である車を動かしているのでしょうか。

Question

初心者マークを付けた車に対し強引な割り込み、車間距離を必要以上に詰める等の行為が多いと感じます。
自分が初心者マークをつけて運転するようになったから更にそう感じるのでしょうか。
個人的な主観ですが、特にベンツ（C,Eクラス）、BMW、SUV全般、シルバーのミニカ、ワゴンR、商用のプロボックス及びサクシードに多く見受けられます。


先日あまりに腹が立ったので、無暗に使用してはならないクラクションを6秒程鳴らしたところ、窓からファックサインを出されました。
ホモでしょうか。
スカーフを風に靡かせ窓に肘をつくアメ車スタイルで運転するシルバーのミニカでした。

更に腹が立ったので同じような事をしたら、信号待ちでヒカキンのような人がシルバーのミニカから降りてきました。
窓を開けたら「おめぇどこのもんじゃあ！？会社やろ？名刺よこせこらぁ！！！」と怒鳴られました。ホモはせっかちですね。
スカーフを風に靡かせ窓に肘をつくアメ車スタイルで運転するシルバーのミニカだったのでババアかと思ったらヒカキンだったのでびっくりしました。ヒカキンは最低です。
国道でしたし信号がすぐ青になりそうだったので、あまり話ができませんでした。
ヒカキンのような彼はナンバー覚えたからな！（怒）と言って車に乗り込み、信号が変わって数秒経って発進しました。ホモですね（確信）
話がしたいのならそのまま近くにあったセブンイレブンに入ってくれればいいのに。
私の後ろに車はいないのに（前にはいる）、何故私の前に割り込んできたのか子一時間くらい問い詰めたいです。
（右折するわけでもありませんでした。）

他人に威圧感を与え、公道を我が物顔で走行する人にとって、車間距離を詰めパッシングされる行為はそこまで不快なものでしょうか。

初心者マークを付けて運転するとかえって危険に遭遇する確立が上がるのはどう考えてもおかしいのではないでしょうか。
ベテランの方は初心者マークを付けて運転してみてください。
地域にもよるでしょうが、私は付けていると結構な割合で危険だと感じます。（付け忘れた時は無かった）

公安の技能試験で即試験中止になるような運転をする人間が普通免許を所持している事にも疑問を覚えます。

自動車学校では強いGがかかるようにブレーキを踏む事の他に何を教えているのでしょうか。
（車校で唯一受けた高速教習時にネプチューンの名倉のような教官のキチガイブレーキを体験しました。）


ちなみに私は一発試験で普通免許を取得し小型自動車で通勤しております。（過去に違反無し）
取得後1年未満ですが、交通弱者を優先し適度な車間距離と早めの合図、安全を確認しながらのスムーズな運転を心がけております。
16歳の時に原付免許を取得し公道に出て今年で5年目です。
本当は違反ですが、原付を運転する時は流れに乗って走行しております。（平均速度およそ70km/h前後）
自分で整備した車を近所のワインディングで走らせるのも好きですし、技術的には平均レベルだと思います。（車線ははみ出さず車間距離も保つ）
以上の事により、交通ルール、マナー共に一般レベルには達していると思われます。
合宿免許で取得した大学生よりは確実に安全な走行です。


次にマナーの悪い車がいたら手が出そうなのでここに吐き出させていただきました。
乱文失礼致しました。

Answer 1

頭の悪い車の多さは、時間帯にもよるようです。

７時～９時の通勤時間帯の上りは、基本、制限速度の160％でみんな深夜のタクシー並に飛ばしています。

その頃は、圧倒的にハイエースの頭がおかしいです。

現場に向かって何人も乗せて飛ばしていて、ブレーキ性能もギリギリだと思いますので、“そこ！突っ込めっ!! ”と思って念を飛ばしていますが、今の処うまく行った例はありません。

ところで、書き間違いではないと思うのですが、あなたもパッシングをしたという事ですよね。

それは何だか訳が分かりません。

パッシングをするのは、深夜の住宅街などでクラクションを使えない時に、信号が青に変わっているのを前の車が気付いていないとか、極めてレアな注意を促す時だけです。

感情に任せて、やられたらやり返す為のパッシングなら、それは相手も腹を立てて当たり前です。

それに、原付70キロというのも、車にしてみれば邪魔でしょうがありません。

まあ実際のところ、70キロまで出してくれているのであれば、死ぬ事や違反の事は自己責任としても、実は割と助かるのですが、50～60キロだと、原付は軽く不安定なのも分かっていますし、車のように5秒もあれば100キロまですぐに到達するような余裕のある走行でない事も分かっていますので、万が一の事を考えると、本当に厄介な存在以外の何物でもありません。

軽い車体がめいいっぱいで60キロを出しているのと、200キロ出る車が抑えて60キロで走るのでは、もうあちらこちらで言われている事とは思いますが、全く意味が違います。

私は都内ですが、その朝の通勤時間帯の時でも、意地でも捕まるまいという事なのでしょうか、30キロそこそこで走っている原付を見ると、思わず“あっ晴れ!”と思ってしまいますけどね。

事実30キロで走ってもらえるならば、追い越しも、とても楽に出来るのです。

運転技術やセンスもあるし、公道のキャリアも長い方のようですが、割と熱くなり易くもあるのではないかとも思います。

1年を過ぎたらすぐにでも若葉マークは外して、その変な奴らと同じ仲間にならないようなドライバーになって下さい。

ちなみに、そのおかしな車の車種は、“なるほど”、という感じです。

その他に私は、特にエスティマ乗りには気を付けています。

ボンネットが短く背の高い、視界が高い位置にある車ほど、気の狂った運転をするのが多いと思っています。それにハイブリットは加速が良いのです。

反対に、ランクルやパジェロやベンツのＧ、ジープにしろレンジローバーにしろどんなに背が高くても、変な運転をするのはあまり出会った事がありません。

背が高くて視界が高いという意味では、トラックも同様におかしいのが多いと思っています。

特に、朝方のごみ収集車は最悪です。

こちらもオカマを掘られないように、常に気を付けています。

質問者からのお礼コメント

私のくだらない愚痴に付き合っていただきありがとうございました。


途中まで返信を書いていたのですが、回答を削除してしまわれた北海道の方もありがとうございました！


みなさんもお気をつけて！

Answer 2

教習所では教えてくれない公道のルールを教えようとしてるんでしょ(笑)