三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (179ページ)

• 【パテ】どんな種類を使えば良いですか？ ウイングの「垂直」の部分をカットして 短くしたいです。 ※ランエボ７のウイング。分解できるタイプなのでカットは可能。しかし先端の部分に金具が付いていま...

  2022.9.19

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  ベストアンサー： どんなパテでも流石にウイングの強度は耐えきれません。パテ自体、劣化するものですし、最初はダウンフォースに耐えうる強度があっても、数年後どうなってるかはわかりません。 綺麗に作れば作るほど、劣化は外見からはわかりませんし、いざ強度が足りなくなった時、高速で100km/hで走行中にリアウイングが吹っ飛んだらどうなると思いますか？ 死者をも出す恐れのある危険な事故につながる恐れもあります。 パ...

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• ランエボⅧの中古価格は今後も上昇していくと思いますか？ それとも、ここらで頭打ちになりますでしょうか？

  2022.9.17

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  ベストアンサー： GTR等、日本の人気中古スポーツカーの価格高騰の背景には、アメリカの「25年規制」というのがあります。 「右ハンドル車は、初年度登録から25年経過しないと輸入できない」というルールなのですが、実際にスカイラインGT-RのR32、R33はこの規制が解除されたせいで中古車価格が高騰したと言われています。 最近はどうもこれに目を付けた中国資本が「投資目的」でR34を買い占めているという噂もあります。

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• 次の車なに買うか迷ってます。 候補は、 ①セリカ 93〜99年式(6代目？) ②プレリュード 96〜98年式 ③ランエボ 年式問わない ④チャレンジャー というカオスなチョイスです。 2024年...

  2022.8.17

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  ベストアンサー： プレリュードは一回所有してみたかったのでアリ 番外でSW20 クラシックカーとして維持管理するならリセールを考えるのもいいけど 足として使うならお金の損得は自分は考えない。 旧車のプライスカードは高いけど足として使われた車の 買取価格は実際どうなんだろうねぇ… 相場が上がってきてるのは古くなるほどレストアに金がかかるから。 客観的に見てGT-Rのようなクラシックカーとしての価値が約束されて い

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• ランエボのミスファイアリングシステムはエボⅢからの搭載ですよね？ Ⅲ〜Ⅹまでずっと載ってたんですか？

  2022.9.16

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• ランエボ8のラジエーターキャップについて 純正開弁圧はなんですか？

  2022.9.18

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  ベストアンサー： 純正は1.1kgですね。 ラリーアート（と言っても、中華製かもしれない）が、「1.3kgのスポーツラジエーターキャップ」なるものを売っていましたが、周囲の競技者にラジエーターキャップを変えている人を見たことがないです。(^^; 競技車の油温はエボの場合120℃くらいは平気で行きますが、水が120℃のときの水蒸気圧は2kg近いので、1.3kgくらいのラジエーターキャップでは抑えきれません。 ...

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• 三菱の歴代ランサーエボリューションでエボⅥが一番好きだというと、変わり者のように言われます。 なぜ？

  2022.9.15

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• ランエボってブレーキパッド交換で10万もかかるんですか？

  2022.9.18

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  ベストアンサー： ローターも交換したんじゃない。もっと正確な情報で質問しないとね。

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• 関西圏でカーエアコンの詳しい、電気屋さん、ショップなどあれば教えてください。エボパやコンデンサー なども洗浄や修理出来たり電気系統などの修理も出来るようなお店です。 当方は30年前の旧車ですが、...

  2022.9.15

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• ランサーエボリューション9のGSRとGTはどちらが速いのですか？ スーパーAYCのGSR 機械式LSD、若干トルク向上と20kg軽量のGT サーキットならGSR 他競技(ラリー、ジムカーナ)...

  2022.9.15

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• 【流用】ウイングを短くして、取り付けできませんか？ ランエボ７のウイングを トヨタ車に取り付けしたいです。 いろいろ考えた結果 できれば、ウイングの水平な部分を 10ミリほどカットして 取り

  2022.9.17

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  ベストアンサー： 付けたいんでしょ 切った貼ったでワンオフするしかないのでは ワンオフ・・・は魔法

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