三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
hin********さん
2011.6.13 23:36
mom********さん
2011.6.13 23:41
もちろん楽しい=速いのはエボですけど。
維持費や街乗りメインでしたらコルトがいいかと思います。
私ならコルトにしますねw
~たけちゃん~さん
2011.6.17 15:30
三菱のコルトラリーアートバージョンRをお勧めします。
09年CVTモデルです。
ブーストの立ち上がりは俊敏で2500rpmからブーストがかかり始めます。
実際、ブースト計の指針も一瞬で正圧側に入ります。
また、シュッーという吸気音も微かに聞こえます。
ドッカンターボのような感じも若干しますが、
基本は穏やかにターボは効きます。
ターボが効く以前の回転域でもねばる方なので、
街乗りでも扱いやすいです。
まあ、穏やかといっても一般的な車よりは明らかに速いです。
強烈ではないけど爽快な加速感です。
思ったとおり加速出来るという感覚です。
MTの方がエンジンスペックが高めに設定されていて
瞬間的なトルク感ではCVTを凌ぎますが、
0-100キロタイムは実はトルク抜けの無い
CVTの方が速かったりします。
それだけCVTでも速い車だとも言えます。
初めて乗る方は誰もが走り出した瞬間からボディーの
ガッチリ感を感じられると思います。
それに加え、ネオバタイヤによる鬼グリップでコーナーを
捻じ伏せていく感覚は正にスポーティーです。
乗り心地はそんなに酷いものではありません。
ショックはありますが、サスがきちんといなしてくれるので
良い意味で欧州車的乗り味です。
ただ、フロントは運転している分には問題無いですが、
リアの同乗者からは突き上げが酷いとよく言われます。
燃費は、街乗りで11高速で15 程です。
さすが、新世代ターボという燃費の良さだと思います。
ランエボには憧れるけど維持費が・・・という方には
ピッタリの車だと思います。
ゆったりクルージングする事も出来るし、
アクセル踏み込めばスポーツ走行も出来る良い車です。
満足度が高い車です。
10年10万キロ特別保証対象車なので絶対お勧めします。
第一、ランサーエボリューション7でしたら、普通に走りたい時でも
後ろから、あおられます。
あおられて、踏み込めば、スピード感知にひっかかります。
fat********さん
2011.6.16 23:39
結局自分が車に何を求めるかです。
街乗りだけだとしても、維持費をかけて安定性や車高など走る楽しさを求めるのであればランエボです。
維持費をおさえて楽しみたいのであればコルト。
残念ながら私は見た目重視だったので、ランエボ第三世代ではなく古い第二世代を買ってお金かけてますが………。
コルト(ノーマル)乗った感じだとラリーアートにしたところで走る楽しさはランエボに勝てないと感じました。
あとサイドピラーが邪魔………かな。
gam********さん
2011.6.15 19:54
元エボ1に乗ってました。
ガソリン代やタイヤ代でいつも泣かされてました。ガソリン代やタイヤ代、更にブレンボ代が加わると維持費が厳しいと思いますよ。
コルトはそれほどではないので私ならコルトでしょうね。
どっちに決めるかは貴方の覚悟次第ですよ。
エボは自動車保険も高いので注意してね。
kkk********さん
2011.6.14 17:07
走る場所によるでしょう。
サーキットならエボだし街中すっ飛ばすだけならコルトラリーアートでもパワーは有り余るほどあります。
コルトラリーアートでも0-100加速は6.4秒ですからね
bak********さん
2011.6.14 01:07
まあ、何をもってして「お得」と考えるかですね。
経済性と比類事なき動力性能を貴方の心の天秤にかけてくださいな。
それで答えは出るんじゃないですか?
少しでも経済性を考えれば、コルトの方かなー
コンパクトクラスでは圧倒的なパワーをもたらすコルトラリーアートVerR
しかもターボにしては、燃費も悪くないし税金周りは1500ccコンパクトクラス。
しかし、WRCの覇者!ランエボも捨てがたい。
まあ、経済性とか燃費なんか考えるだけ無駄ですね。
アクセル踏んで、体がレカロシートに叩きつけられた瞬間瞬間に、
そんなもんすっ飛んでいきますよ。
動力性能を取るか・・・コストを取るか・・・
ID非表示さん
2011.6.13 23:46
私はランサーエボリューション7です。
コルトもいいですが、後々、大排気量に乗りたくなるんです。
ランエボの四駆ターボは最高ですよ。
雨の高速も路面に吸い付いて走ります。
昔のラリーカーと言えばランエボやインプレッサなどのセダンが活躍してましたが、最近は3ドアハッチバック(ホットハッチ)ばかりですよね レギュレーションでホットハッチ縛りされてるんでしょうか?
2024.11.15
ランサーエボリューションⅧ CT9A 4g63 のバッテリー交換について。 上記車種を所有しております。 バッテリーの交換を検討しており、 PanasonicのN-60B19Lを購入しようと思っ...
2024.11.17
ベストアンサー:問題なく取り付け可能か ①寸法的に 問題ないと思います もともと○○B24Lが装着されていると思いますが 縦横高さが少し小さくなり、重さも少し軽くなるだけです また、同じB端子(小ポール)でターミナルの大きさも同じはずです エボ8乗ってる人も結構これを装着されている人いてます 万が一○○D31Lとか大きいバッテリーが装着されていると、 D端子(大ポール)に装着できるターミナルなの...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
スバル インプレッサWRX STiって本当に速いの? 最近、高速でインプが前を走っていたので、どれだけ速いのか気になったので、 しつこく煽ってパッシングして挑発してみました。 すると相手も挑...
2012.7.17
ランエボに搭載されているミスファイアリングシステムとはどういうものですか? また、他のメーカーの車に、このシステムを付けれたり出来るのでしょうか?
2010.2.12
200万円ちょっとのレクサスの認定中古車を買おうかと同僚に相談したら、レクサスなんて高速性能やブレーキ性能が悪いしエンジンはトヨタ車と同じだからやめた方がいいと言われましたが本当ですか? その同...
2016.4.30
ランエボとインプの違い… ライバルとして、よく比較される2車種ですが…はっきり違う所はあるのでしょうか? メーカーが違う、スバルのエンジンは水平対向…というのはわかってます。 ランエボは...
2011.1.5
RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか? 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
「男でAT限定は恥ずかしい」という人をたまに見かけますが私からすればそう思っているあなたが一番恥ずかしいと思います。 あくまでMTを悪く言っているのではなくAT限定を馬鹿にするMTの話です。 ...
2016.4.5
フェラーリを恐らく15台、+これから出るSF90xx納車予定、ポルシェ3台、、マイバッハ、ロールスロイス、そこら辺の足車 これらを所持している方がいるのですが、当たり前に年収は億超として、どれく...
2023.9.21
車のEV化って、『良い』のですか? 私は、昔車好きで、でもすっかり離れてしまっていたので、好きな車は何?って聞かれたら。『WRX STI!』『ランエボX!』なんて出てしまう古い人間です。 離れ...
2022.8.29
私はスズキのコンパクトカーに乗っています。91馬力しかありません。 GT-R、ランエボ、WRX STIなどのハイパフォーマンスカーや外車を見るたびに、悲しくなります。 なぜなら、自分の車よりも...
2015.7.3
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!