最近はMT車に乗っているだけでオタクと揶揄されてしまう傾向がありますよね？

Question

確かに自分は普段はCVT乗りです。それに昔と違ってトルコンのロックアップ機構や多段ATやCVTのおかげで燃費や加速性能も良くなりMTのメリットがありません。でもスカGやインプSTiランサーエボリューションなど生粋のスポーツモデルはMTがかっこいいと思いませんか？

Answer 1

オタクって言ってるのは、MT運転出来ないAT限定の人だけだと思います。
運転出来ない人にオタクと言われても、響かないですけどね。

普通に乗る限りでは、確かにMTのメリットって無いかも知れません。
ですがスポーツ走行する人には多大なるメリットはあります。
理由を色々書くと長くなるので割愛しますが、競技車両にAT(DCT等は除く）が無いのがその理由。

Answer 2

15年前に免許を取得し、MT車で通勤している60代女性です( ^ω^ )

何の為に同意を求めていらっしゃるのか分かりません
MT車って面倒やろとか言われる事はありますが、オタクと揶揄された事は1度もありません笑
女性にはカッコ良いと言ってもらった事もあります
好きなあまりずっとちょい古でボロいフランス車を乗り継いでいるんで燃費や加速性能には拘っていません

私にとっては、とにかく運転が楽しいしアクセルとブレーキの踏み間違いがない安全性やエンジンブレーキが良く効くので他の車がブレーキを頻発する中、坂道もブレーキを殆ど使わずに降りてこれる等のメリットで十分です(=^x^=)

最後の質問は逆に生粋のスポーツモデルのAT車はカッコ悪いという意味にも成りかねないし、それ程変わらないと思いますけど…

Answer 3

気にしないことです。MT vs ATの話題になると素人が湧いてきます。現代のMTでも車載コンピューターが常時監視していて運転者の思いどおりにはなりません。「シフトダウンしてフルスロットルだぁ」なんて思ってもコンピューターは排ガス対策で燃料噴射量を自動的に抑制してしまいます。
「スポーツカーなら出力落ちるからやっぱりエアコン無しだよね」とか「運転はパワーだからパワステは無しだよね」とは聞きません。変速だけに拘るのは手っ取り早く「やってる感」が出るからに過ぎません。MT信者であれば大型免許を取得して古めのトラックトラクタに乗り16段変速を楽しめば良いのです。普通車のMT vs ATなんて目くそ鼻くそマウントの世界です。

Answer 4

女でMT乗ってますけど、
カッコいい！とか、凄いね！と言われたことは有るけど、
オタクと言われたことは無いです。
逆に、こういう意味の無い質問してる人って、友だち居るのかな？と思っちゃいます。

Answer 5

「最近はMT車に乗っているだけでオタクと揶揄されてしまう傾向がありますよね？」

いいえ。最近知り合った方２名とそれぞれ車の話（私がMTに乗っていることも）をしましたが、普通に傾聴いただけるような感じでしたけど。なんの話だか。

ネットの話なら、ネットではAT、MTどちらも何か揶揄されるので、考慮に値しないと思いますが。

自分が運転するわけではないので、他人の車のtransmissionには興味がなく、スポ車がどちらであろうが私は構わないです。

そもそも運転しない他人の車なら機能は関係ないので、外見のペダルの数とシフトレバーが違うだけです。それでカッコ良さが変わるというのはよく分かりません。

Answer 6

＞最近はMT車に乗っているだけでオタクと揶揄されてしまう傾向がありますよね

そうやって少数派に対する誹謗中傷を言うなら、
「オートマ限定者はオランウータン級？」と揶揄されそう。
https://www.youtube.com/watch?v=ERTrOwEb5M8
オランウータンならお利口さんだ。

Answer 7

>最近はMT車に乗っているだけでオタクと揶揄されてしまう
>傾向がありますよね？
一部にそういうことを言う人はいるみたいですが、「社会的な傾向」というほどではないと思いますよ。
日本車があまりにもAT車に偏向しているだけです。
現在日本車のAT比率は98～99％と言われており、96～97％程度のアメリカを抜いて世界一です。
これに対してヨーロッパではいまだにAT比率は20％程度と言われています。
https://bestcarweb.jp/news/325581
https://kuruma-news.jp/post/400170

>スカGやインプSTiランサーエボリューションなど生粋の
>スポーツモデルはMTがかっこいいと思いませんか？
ランエボXのMT車に実際に乗っていますが、そうは思わないです。
今は既にモータースポーツでも「ATの方が速い」と言われている時代で、レギュレーションで禁止されていないカテゴリーではみんな2ペダルマニュアルですよね。
私もお金があればSSTモデルに買い替えたいくらいです。(笑)

「プロが運転すればMTの方が速い」とか、時代遅れのジジイの妄想だと思いますよ。

Answer 8

よくわからないけどメリットや他人の視線を気にしてないのでどうでも良いですね、MTが楽しいから乗ってるのでATは仕事用の車だけで十分です。

Answer 9

ATが嫌いなのでMTに乗っています。
難易度の高い駐車スペースに入れる場合にはMTでないと無理ですね。
すごいね。とか、え、この車MTなんですか！って驚かれた事はありますがオタクと言われた覚えはないですね。ECUと吸排気弄った改造車乗ってますし。

Answer 10

知らんがな

ワシは、ただ単にマニュアルのハチロクを
30年以上乗ってるだけや

ヲタクなんて言葉が、造られる前から乗ってる

ヲタク、関係あらへん

Answer 11

いくらＡＴやＣＶＴが進化したとは言え 鍛錬された プロレーサーが
操れば まだまだＭＴには 勝てません、レースに関わる人にとっては
まだ必用とされているので いまだに ＭＴが存在するのだと思います。
しかし プロ棋士もＡＩに勝てない時代になりました、近い将来
プロレーサーでも勝てなくなるＡＩﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝが開発され そのとき
ＭＴは 消滅するかもしれませんね。