最近エボ7を購入しました。 車屋さんが、『チューニングしていくとエボ7が1番コスパが良い』と仰っていたのですがどういうことでしょうか？

Question

その車屋さんは有名ショップさんとも頻繁にサーキット走られていて競技車両も製作しているみたいなので、割とガチ勢なお店だと思います。
CT系ボディと5速MTを積んでることくらいしか自分では思い付きません。
何か他に思い当たる節はありますでしょうか？

Answer 1

走らせば解りますが5速で十分だし

5速でも頭がクラクラするくらいクロスしている。
８９のＧＳＲは6速ですが
競技専用車のRSは5速です。
（5速のほうが強いのかな）

その他７８９が共通だし


弄るベースで考えると7がコスパ高い





車屋さんが言う通りです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

ゴマ擦りでは？

Answer 3

ボディ剛性や車の出来を考えてもエボⅩのMTが1番です。

その車屋のセールストークを鵜呑みにしてはいけません。

歴代乗り比べればわかりますが最後に作られたXより優れたものは存在しないんです。

Answer 4

ようは、安くチューニングしてよく走る車に仕上がるよ、ということを言いたかったんだと思います。これはまさしく営業トークですね。
質問者様がサーキットを走るかどうかはわかりませんが、競技に出るのであれば車のチューニングはかかせません。一言でチューニングといってもきりがないほどいろいろあるんですが、一つ一つお金がかかることなので、お店としてなにかにつけてオイシイわけですね。