ランエボ6のメンテナンスについて質問させて下さい。

Question

定期メンテナンスでこれだけは交換しておくべき事を挙げて下さい。
よろしくお願い致します。

Answer 1

全部だょ全部！

タイヤ、クラッチ、エンジンオイル、タイミングベルト、パワステやブレーキオイル、パッドなどの消耗品は定期的に交換するのは必須だし、ついでにウォーターポンプを交換したり劣化が進むホースやベルト類も気づいた時に交換しておいた方がいい。

俺、TME(約12万キロ)乗ってるケド、エンジンは優秀で今まで不具合は無い。ただ流石にラッシュアジャスターの「カチカチ音」はエンジン始動して温まり油圧が上がるまで30秒くらいは聞こえ出した。

壊れてからじゃ❌。

壊れる前の「予防交換」が原則ネ。

ちょっとでも通常とは違う臭いがするとかパワーが落ちたとか変な音がするとか繊細な感覚で乗った方がいい。

上記以外にも思い出せるだけ書き記しておくので参考にして下さい。

クラッチx2 (ウォーターポンプやフライホール・カバーも一緒に)

レリーズフォークｘ1

各ホースは全部シリコンホース(青いヤツ)に交換。

スパークプラグ x2

プラグコードx1 (ホットワイヤー)

バッテリー(何度も)

オルタネーター x1

セルモータ x2 (リビルト品)

ラジエター x1 (純正はとにかくよく壊れる・修理しても上下のカシメ部からリークするから社外の新品に変更)

ラジエターキャップｘ3 (コレ実は消耗品)

インタークーラー x1

モンスター製のパイピングキット x1

エアフィルター x1 (洗えるので社外品の多分ブリッツのステンレス製に変更)

マフラー x2 (HKS・フジツボ)

ECU (ラリーアート製)

燃料フィルタ x1

車高調 ｘ3

バッテリー (２～3年に一回)

ブローオフ x1 (TOMEIの純正強化品)

ヘッドライト x2 (HIDよりLEDがいいと思う)

ミッションオイルx1

パワステオイルx1

AYCフルード x2

AYCの異常ランプが点灯した事があったんだけど、AYCユニットの故障ではなく何かセンサー異常とかで1万くらいで直った。

スロットルポジションセンサー交換 x1

まだあった気もするケド、即座には思い出せない (-_-;)

ハッキリ言ってヘタな新古車より金かかるよ⤴ (その分、残価率も高いしヘタしたら20年落ちでも新車の倍以上のプレミア価格だけどネ)

(現時点で400～600万オーバーだし)米国の25年ルールが解禁したらもっと上がるかも？

質問者からのお礼コメント

追加の質問にも答えてくださりありがとうございました！わかりやすく、参考になるものばかりでした。他にも聞きたいことがありますが、自分でも調べてみようと思います。