エボⅩの購入を考えていました。 エボⅦ、Ⅷ、Ⅸから乗り換えた方いらっしゃいますでしょうか？？ 実際、乗り換えた感想としては如何でしょうか？

Question

私の勝手なイメージですが、かつてのランサーとギャランの関係のように、1クラス高級になったようなイメージであり全く別の車。走りの味付けも、乗り心地も含めてすべてマイルドになっているイメージがあるのですが。

それと、チューニングベースとして各サーキットでエボⅦ、Ⅷ、Ⅸが速いのは分かるのですが、Ⅹってベースとしてどうなんでしょうか？？サーキットのタイムアタックでも上位に入ってるのがないように思うのですが、実際の所、ベースとしてのポテンシャルを教えてください。
宜しくお願いします。

＊周囲を含めてⅦ、Ⅷ、ⅨからⅩに乗り換えてサーキットなどスポーツ走行されている方の感想などあればありがたいです。

Answer 1

元車屋で…元走り屋ですが、個人的な意見なので暖かい気持ちで読んで下さいね（笑）。

エボⅩは…歴史あるランサーエボリューションではありません、全く別の車です。だって、エンジンが4G63じゃないんですよ。15年間も育て続けたエンジンを捨てた時点で、ランサーエボリューションは絶えました。また友人がⅩとⅨMRを所有してますが、彼曰く…Ⅹはサーキットには向かないらしいです。やはり大型化したのが、かなり影響してるのでないでしょうか？。

Answer 2

エボ乗りではないですが・・・・

＞乗り心地も含めてすべてマイルドになっているイメージがあるのですが。

マイルドになっているだけで遅くなってるわけではないと思いますよ


＞Ⅹってベースとしてどうなんでしょうか？？

とても良いと思います
タイムで上位に入るということは、ドンガラで400〜500馬力、空力全部、295サイズのタイヤ・・・
どんな車でも、これくらいやらないと上位には入れないと思います。
ということは、エボXもそこまでやってしまえば同じかと・・・
あとは乗り手の問題だけですかね


ちなみに知り合いにライトチューンのX乗りがいますが、
265ラジアル、400馬力、軽量化なし、空力少し、ほどのカスタマイズで、タイムアタックでかなりいい線までいってますよ

Answer 3

>>かつてのランサーとギャランの関係のように、1クラス高級になったようなイメージであ

実際、ランサーセディアベースですからね。

とりあえず、ＳＳＴが直ぐにオーバーヒートしますから、その対策から始めなくてはいけません。