ランエボxのエンジンについての質問です。 ランエボxというかスポーツカーのエンジンについてで ランエボxのエンジン4b11という丈夫なエンジンだと思うのですが

Question

走行距離10万キロ程度でボロが出てきたりするのですか？

軽自動車だとかは10万キロくらいでエンジン音が変わった（うるさくなってきた）だとか
軽自動車のエンジンはそこまで求めてないので良いとおもうのですが、
ランエボのエンジン（スポーツカーのエンジン）はどうなんでしょう？

※手入れはしっかりしている程で。

Answer 1

13万キロ走ってますが、特に問題ありません。
オイル交換とか洗浄とか過保護ではありますが……

Answer 2

ほぼ乗ったことない人みたいな回答になります

エボテンのオートマを3万キロのを買って7キロでオートマが壊れたので売ったものです

走り屋！とか峠やサーキットを攻める！とかそういうのは分かりませんが

良くわからない車でしたが

エンジンは丈夫そうでしたよ

Answer 3

私の見解ですが、10万キロは全く問題ありませんね
手入れはしっかりしている前提でね
前に、ランエボ9.5乗ってましたが、6万キロで買って14万キロまで故障無しです
サーキット使いはしてませんでしたが、年間2万キロ乗ってました オイル交換は3000キロに1回なので、年6回ほどやってましたね
AYCのオイルも2年に1回やってました
ランエボXなら、SSTを労らなきゃダメですね

Answer 4

普通に乗っているなら10万くらいまだ大丈夫な距離だけどそろそろエンジンOHとか気にする距離ですね
サーキットとか走ってたら終わってる可能性もあるし
中古で安いから狙ってるならやめとく距離

Answer 5

ランエボXに乗っています。

私はエボ1→5→7→Xと乗り継いで来ましたが、5では「ダートラ」という競技をやっていたこともあり、基本的に「定期的に専門のショップに相談する」ということを続けて来ました。

ランエボのエンジンは本来「競技用」であり、「汎用エンジン」ではないと考えるべきだと思います。

「手入れはしっかりしている」＝「定期的に専門家に見てもらっている」ということならば、その専門家の方に聞きましょう。

もしそうでない（＝手入れは自分だけの手で行っている）のならば、ノーチェックで行ける限界は6万km程度だと思います。

Answer 6

乗る車のタイプによりオーナーの性格の傾向あり
軽等の実用車に乗る人はメンテを怠る傾向があり
スポーツカー等趣味寄りの車に乗る人はその逆の傾向があります
なのでエンジンの耐久性というよりはメンテの度合いによる事が多いです
実際メンテをしっかりやれば軽であれ10万キロ程度でエンジンの音が変わるなんて事はありません