三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
ID非公開さん
2022.1.25 21:58
また社会人になったばかりでお金がなく、どちらも走行距離10万キロあたりのものを考えていますが、故障やトラブルが起きる可能性は高いでしょうか?
gek********さん
2022.2.1 20:35
維持費を気にするならどちらも今回は諦めましょう。
修理代で10万20万が数ヶ月単位で吹っ飛ぶ可能性が高いです。
お金には苦労していないのであれば、デザインで気に入ってる方に乗ればいいと思います。
いつまでもV8でいたかったさん
2022.2.1 18:23
大差無いです。
実際どちらを購入してもいずれかなり困る事になる予感が!?
本気で末永く生活を犠牲にしてでも維持してやるってくらいの根性が無いなら選択から両方外した方が良いかもですね。
カーセンサーだっかな?
書店やコンビニで今出てる奴がイニD特集なので、読むと古いモデルの維持が大変なのが少しは理解出来るかと。
ore095214,’nさん
2022.2.1 18:13
若いなら腰掛けで乗るつもりかもだけど、その割には高い買い物…更に街乗りなら、どっちも選ばない方がいいよ。ターボ車の10万キロオーバーは、青空駐車&ちょい乗りにはまず耐えきれない…壊して後悔します。
同じくらい金出すなら新車でスイスポとか買った方が絶対いいっすよ。社外パーツも充実してるしターボのイジり方もわかる。長く乗れます。
ID非公開さん
2022.1.28 17:10
両方とも維持費は高いです
10万キロ付近で長期消耗品が一周しますがそれ以外にも年式的に走行距離関係なくトラブル出ます。
gin********さん
2022.1.28 15:09
私も乗っているのでエボXをお勧め。
私はSSTですがMTの方が更にお勧め。
部品の故障が心配なら中古車を買う時に入れる保険があるのでそれに入るとぶつかったりした事故は保険外ですが普通に乗っていて壊れた部品ふ保険で直りますよ。
もちろんSSTも対象になるはずですので一度中古車屋さんに聞いてみては?
なみさん
2022.1.27 14:22
同じ。
FQ480さん
2022.1.27 09:59
>故障やトラブルが起きる可能性は高いでしょうか?
10万キロの車ですよね。正直、売る側ですらわからないと思いますよ。ずっと自分が乗ってた車ならともかく、前のオーナーがどんな乗り方をしてたかもわからないし、バラバラにして確認できるわけでもないですからね。売るときに調子よくてもすぐに壊れることだってありますから。
故障やトラブルがない限り維持費は大差ないと思いますが、ランエボはSSTが壊れればそれなりの費用がかかりますし、壊れにくくなったとは言えAYCもあります。WRXも荒い使われ方をすればあらゆるところがブチ壊れる車ですから。
どちらも維持費を気にして乗る車ではないような気がします。あとは運でしょうね。
pol********さん
2022.1.26 15:29
エボXは壊れた時の部品代が高い物が多いのでなんとも、あと油脂関係もちょっと多いです。個人的にはインプが良さそうですが乗ったことがないのではっきりわかりません。
sti********さん
2022.1.26 09:02
スバルの悪質なリコール隠しの事例
http://www.sydrose.com/case100/138/
リコールの問題を気にしておられる回答者(ioy******さん)がおられるようですので、一応貼っておきます。
どちらも似たりよったりです。
ご参考までに。
stellaさん
2022.1.26 06:48
維持費だけならエボⅩでは?
どちらも中古の程度はピンキリなのでなんとも。
ただ、社会人になったばかりで正直貯金ないなら経験談としてやめとけとしか言えないです。まして10万キロの過走行車なんて。
まともに維持できず手放す未来しか見えん。
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