CT9A ランサーエボリューション7 ラッシュアジャスターの異音について

Question

先月サーキット走行会の前日にラッシュアジャスター故障による異音がしはじめました、最初はカチカチとうるさいだけでフィーリングやパワーなどに問題は無かったので、せっかくお金も払ったしとそのままサーキットを数週しました。
異音の件もあったので6週程で全開走行やめてそこからは走行をやめました。
その日の帰りから異音がやや大きくなり、ブーストを掛けた際のフィーリングが明らかに違和感があります。
パワー感も異音が出る前から較べて大分落ちてて不愉快だったので修理に現在出してるのですが、ラッシュアジャスターから異音が出た状態でサーキットを数週したことにより他のエンジン内部が破損したりするものなのでしょうか？もしそのような事があれば何が破損する可能性があるか、有識者様から助言いただければ幸いです。

バルブのクリアランスを調整する部品とのことなので、バルブの動きが正常で無くなれば、フィーリングやエンジン自体のパワーに影響してもおかしくないのかなと自分は考えてるのですが、心配です。
異音がなりはじめた時点でサーキット走行会に出ることを中断していればと反省しています。

Answer 1

異音がある状態でサーキットは壊しにいくような物です。
人間で言えば物凄い不整脈があるのに全力疾走やフルマラソン走らせるようなもの。

今回はエンジンブローさせてオイル撒き散らさなかっただけラッキーと思いましょう。

まぁカムシャフトが磨耗してたりメタル(軸受け)が終わってるかもですね。

リフレッシュさせるならもうちょい頑張ってエボ9のMIVECエンジンにするといいですよ～。下からのトルクが違います。