日本を代表するスポーツカーと言えば何ですか？ランエボですか？

Answer 1

やはり日産自動車「フェアレディＺ」歴代モデルだと思います。

Answer 2

Ｚ。

Answer 3

過去50年くらいの間に日本で生産された「スポーツカー」の中で、内外の自動車評論家に最も評価されたのは、たぶん「トミーカイラZZ」ですね。

Answer 4

代表するとなると、世界で一番売れてるロードスターになりますね。

Answer 5

どれだけ速かろうと、ファミリーセダンはスポーツカーとは言いません。
レーシングマシン（競技用車両）のベース車＝ロード・ゴーイング・レーサーとは言えるでしょうが。

日本を代表するスポーツカーは、フェアレディZとマツダ・ロードスターでしょうね。
単に『速い』とか『レースで強い』ということではなく、この2台は海外のスポーツカーに劣らない歴史や伝統を既に手に入れています。

フェアレディZ
’60年代から、モデルチェンジしても同じ基本コンセプトで作られています。こんな量産スポーツカーは、他にはポルシェ911とシボレー・コルベットぐらいです。
スープラやRX-7は、どれほどよいスポーツカーでも製造を止めてしまいましたからね。『無いもの』は代表にはなれません。

マツダ・ロードスター
『量産2シーター・オープン』という古典スポーツカー市場に於いて、ロータス（エラン）やフィアット（バルケッタ）、アルファロメオ（スパイダー、ブレラ）、BMW（Z3）などを生産終了に追い込み、30年以上市場を独占しています。

ファミリーセダンやFF2BOXでも、速けれりゃ何でもスポーツカーと言う日本人は、この2台をスポーツカーとして中々認めないでしょうが、海外のスポーツカーファンは、『日本製スポーツカー』としてこの2台を上げるヒトが多いでしょう。
ワタシはここにダイハツ・コペンも含むべきだと思いますが、輸出していないので海外のスポーツカーファンは知らんでしょうねー。

Answer 6

GT-Rじゃないでしょうか！？

Answer 7

日本を代表？
そりゃ、2000GTでしよ。
S8かも。

ん～、軽トラも捨て難い…

Answer 8

GT-Rかな！

Answer 9

フェアレディZ

Answer 10

やはりGT-R、スープラ、RX-7の御三家だと思います。