三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
**********さん
2024.11.20 20:27
みかん星人さん
2024.11.20 21:33
どれだけ速かろうと、ファミリーセダンはスポーツカーとは言いません。
レーシングマシン(競技用車両)のベース車=ロード・ゴーイング・レーサーとは言えるでしょうが。
日本を代表するスポーツカーは、フェアレディZとマツダ・ロードスターでしょうね。
単に『速い』とか『レースで強い』ということではなく、この2台は海外のスポーツカーに劣らない歴史や伝統を既に手に入れています。
フェアレディZ
’60年代から、モデルチェンジしても同じ基本コンセプトで作られています。こんな量産スポーツカーは、他にはポルシェ911とシボレー・コルベットぐらいです。
スープラやRX-7は、どれほどよいスポーツカーでも製造を止めてしまいましたからね。『無いもの』は代表にはなれません。
マツダ・ロードスター
『量産2シーター・オープン』という古典スポーツカー市場に於いて、ロータス(エラン)やフィアット(バルケッタ)、アルファロメオ(スパイダー、ブレラ)、BMW(Z3)などを生産終了に追い込み、30年以上市場を独占しています。
ファミリーセダンやFF2BOXでも、速けれりゃ何でもスポーツカーと言う日本人は、この2台をスポーツカーとして中々認めないでしょうが、海外のスポーツカーファンは、『日本製スポーツカー』としてこの2台を上げるヒトが多いでしょう。
ワタシはここにダイハツ・コペンも含むべきだと思いますが、輸出していないので海外のスポーツカーファンは知らんでしょうねー。
質問者からのお礼コメント
2025.2.14 05:27
なんかフェアレディZという意見がなぜか多いのでこれなのでしょうか?わからないですが
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