三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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ランサーエボリューションXのターボについて

先日ランサーエボリューションXのsstを中古で購入したのですが加速するときにターボを効かせてターボ計で50kpaくらいまでいくとゴゴゴという音が

して-80kpaくらいまでさがってしまいます。
エボXはこういう仕様なのでしょうか?
エボXに乗る前はB4のATに乗っていたのですが加速時に吸気音は聞こえましたがゴゴゴという感じはありませんでした。(B4にはターボ計つけてませんでした)

エボXにはブーコンもついているのですが恐らくしっかり調整していないようでもしかしたらそのせいかも?とも思ったのですが
いかんせん車についてはど素人のもので原因がわかりません。
素人がそんな車買うなって話なのですがずっと憧れていた車でいずれはこんな感じにいじりたいなーと思っていたのがちょうどあったので、、、
原因がわかる方いらっしゃいましたらご回答お願いします。

文章力ないので意味わからなかったらすみません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

購入したばかり ということで、おそらくパイプ抜けはないかと思います(信じたい)もし、そうなら、販売店のレベルが・・・・低すぎ
普通に考えるなら、
・前オーナーが色々いじっていて、ECUもサブコンなどをつけて制御していたが、売却にあたってサブコン外して売りに出した為、制御ができていない
(これは、まだ良いほうですね)

・ブーコンの設定がおかしい
(これも、簡単に直せそうです)

・プラグの失火
(プラグの交換、イグニッションコイルの交換)→ディーラー診断で分かります

・エンジン内部の異常
(OHでしょうけど、エンジンの年式からして それは考えにくい)

まぁ、配管抜けについても色々あるので・・・、一度 ディーラーで見てもらうのもいいかもしれませんね

質問者からのお礼コメント

2016.2.13 18:16

詳しく教えていただきありがとうございます。
6月に車検なんですがその前にディーラーにいったほうがよさそうですね、、、

その他の回答 (2件)

  • 2~3速のフル加速

    2500回転付近で160~170kpa
    4500以降は100~90kpa

    個体差はあるにせよ。おおよそこんな感じです。

    アクセルの踏んでいる量にもよりますが、ベタ踏みでマイナス表示はありえません。

    ブーストコントローラーの不調もありますが、それだけでそこまでいきません。
    タービンの不良かパイプ抜けが疑わしいですね。

  • どう考えてもまともな状態ではありません。
    前のオーナーが、考え無しに弄り壊したのだと思います。

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