ロータリーエンジンとほんと欠損エンジンじゃないですか？ トヨタみたいな頑丈なエンジンならまだしも

Question

低速トルクない 音も蠅みたい 燃費悪い あちこちぶっ壊れる特にエンジンに気を使う 高回転に気を使う オイル、水にも

音は3ローター4ローター音だけはいいけどいいとこそれだけ
軽くてコーナリングがどうとか言ってるけどランエボ、gtrのが早い
FD.fc.8も物好きが乗る車 走り屋にも人気のない金ない人が乗る車 、今乗ってる人は他に欲しいスポーツカーあったけど買えない人が妥協で仕方なく

反論あったらください

補足

欠損❌ 欠陥です メリットは軽量、低重心でそれなりにパワーがある 確かにFDのデザインはいいがエンジンはダメですね

Answer 1

電子制御の無い時代は、エンジンレイアウトにメリットがありましたが、今のように電子制御でFFの普通車でもグイグイ曲がる時代では、メリットはほとんどないかもしれません。

Answer 2

通常機械は部品点数に比例して多いほど
トラブルの確率が高くなりますが
ロータリーはレシプロより部品点数が少ないにもかかわらず
故障が多いエンジンです。

しかも2ローターでは大した馬力が出るわけでもなく
にも拘わらず燃費が酷く悪いエンジン。

しかもメンテを少しでも怠ればトラブル発生し10万キロでオーバーホール。
インジェクション車にも拘わらずエンジンはかぶる。
かぶると数時間エンジンがかからないことも。

メリットは軽量、低重心だけ。

20年以上前から未完のエンジンなんて言われていましたが、
メーカーは今でもロータリーの研究をしているにもかかわらず
完成なんてしていません。
完成することがないエンジン＝欠陥と呼んでも良いのではないでしょうか。

このメーカーはその昔、社運を賭けたロータリーを
今でもすがり、しがみつき続けています。
ロータリーはメーカーの自己満足のエンジンで
ユーザーが求めているものとは違うことをメーカーが気づいていません。

このエンジンが好きなユーザーは今ではもう少数派ではないでしょうか。
乗っている人は変な漫画の影響か車のデザイン程度で乗っている人だと思いますね。

最後に反論でなくてすみません。

Answer 3

自分はfd3sとランエボ共にフルチューンと言える位の物に乗っています。
確かにエンジンの寿命が短いわりに速いとかいうわけでもない。
ランエボ 乗った後にfd乗るとマジで遅いと感じます。
4ローターレベルなら良いかもしれませんが、それならランエボの1000馬力クラスを持ってきた方がよっぽど良いでしょう。
某有名ロータリーショップの社長とよく話しますがウチがこんな事言うのはあれだけどぶっちゃけロータリーエンジンは欠陥機というより未完成品、悪くわないが良い車では無いよと言っていました。

Answer 4

>反論あったらください
欠損ではなく『欠陥』では？

欠損…
① 欠け損じること。欠けてなくなること。
② 金銭上の損失。会社経理で収入よりも支出が多くなること。くいこみ。赤字。