三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 60ページ

• 下らない質問でスミマセン。_(._.)_ 経営とEV開発等色々な事は、分かりますが、 SUBARUとMITSUBISHIは、WRCを、参戦してもいいのではないのでしょうか？ MITSUBISH...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： 貴方の挙げられているエンジンはレギュレーションにそって居ませんので出場できません。 WRC見てないでしょ。 見てないのに出ろとか言うの? 知恵袋とは言え酷いな。 せめてレギュレーションを調べてから書けばいいのに…

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• 中古セダンを買おうと思っているのですがよろしければおすすめTOP5を教えてください！

  2023.9.4

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  ベストアンサー： 個人的セダン名車（または迷車）５選。私はAT限定免許なので、オートマのみ。中古市場の安さも評価対象。 1位、スバルインプレッサWRX STI A-line 2位、三菱ランサーエボリューションX 3位、レクサスISF 4位、日産スカイライン350GTハイブリッド 5位、メルセデス・ベンツS600

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• ランサーエボリューション Xのホイールについて 質問なんですが、 ワークエモーションCRKIWAMI 19インチ インセット＋42 PCD114.3 は 入りますでしょうか？

  2023.9.17

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  ベストアンサー： ワークの適合表だと、そのホイールの推奨インセットは+25ですね。 https://www.work-wheels.co.jp/search/web_matching/ ただし、純正が+38なので、+25は「ギリギリツライチ」くらいにはなるかなと思います。 +42だとタイヤハウス内側に干渉する可能性はありますが、幅が8.5Jならば大丈夫ではないでしょうか。 タイヤの幅を純正から広げたり、タ...

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• ディーゼルはトルクが太く立ち上がりに優れます。 ラリーに向いていると思いますが、過去にディーゼル車がWRCに参戦したことはあったのでしょうか。

  2023.9.11

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  ベストアンサー： 今売ってる一般車でディーゼルは立ち上がりがいいですよねぇ。 残念ながらあれは過給圧が高いだけです。 マツダのデミオサイズ(1500cc)ですらブースト1.5k以上かかっています。この圧はランエボやインプレッサのラリーカーと同レベルです。 それだけハイブーストにしていれば立ち上がりが速いのは当然です。 しかしカタログ馬力を見ると…(お察し) これではラリーには使えません。 ちなみにディ...

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• シビック タイプR FK8 GRヤリス wrx sti ランエボx フェアレディZ ニスモ 皆さんなら 峠走る、リセール、普段乗り、見た目、燃費 を考慮するのどれ乗りますか？w

  2023.9.16

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  ベストアンサー： どれもこれも最高なので、個人の好みで選ぶしかないです。 予算しばりがないならフェアレディZ ニスモ。

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• 良くアメリカとかヨーロッパで中古の日本のスポーツカーが 大人気で海外に流出しているけど、欧米の方で日本の中古スポーツカーを 購入しているのは欧米の富裕層或いはセレブでしょうか？ つまり日本の中古...

  2023.9.9

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  ベストアンサー： セレブ迄はいきませんが欧米で趣味性の高い車両を所有出来るのは中流のかなり上レベルの方達になりますね

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• ランエボxに乗ってます ワークエモーションのt5rの18インチ9.5jのホイールを買ったんですけどナットって純正のものそのまま使えますか？ 今履いてるのが純正のENKEIの方のホイールです

  2023.9.14

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  ベストアンサー： 純正が60度テーパーナットなら使えますよ。

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• ランエボⅦのセンターコンソールはランエボⅨに取り付け可能ですか？

  2023.9.14

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  ベストアンサー： 可能です。

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• ランエボ10か50プリウスをどっちを購入するか迷ってます某有名タイヤの契約社員として働いているのですが、かっこよさを選ぶかセダンで燃費がいいやつどちらが安く済みますか？

  2023.9.14

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  ベストアンサー： ＃ランエボ10か50プリウスをどっちを購入するか迷ってます。 どちらでもよいと思います。 ＃契約社員として働いている。 給料が不明です。 ＃かっこよさを選ぶ。 自分の主観でランエボ10と50プリウスで比較してみましょう。 ＃セダンで燃費がいいやつ。 トヨタのカテゴリーでは50プリウスも「セダン」に含まれています。 そして燃費はよいです。 ＃どちらが安く済みますか？ その2車...

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• 車が全く分からぬ私に中谷明彦さんのことを分かりやすく教えてください。 お願いします。

  2023.9.9

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  ベストアンサー： 元レーシングドライバーで、今は自動車評論家をされている方ですね。 理論派として有名な方で、技術的な側面や、物理法則をドライビングに落とし込める器用な方だなと思います。 レーサーとしてはF1の一歩手前のF3000まで乗ってますので、非常に速いドライバーですね。 市販車だと、ランサーエボリューションというスポーツカーの開発に関わっていた方で、三菱との関わりが強い印象があります。 https:...

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