三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 37ページ

• 車のナンバープレートを移設しようと思っていて、その際に削る作業があると思うんですけど、何で削ればいいんでしょうか！買える場所はどこですか

  2024.2.29

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  ベストアンサー： 下の方の回答を見て、、、エボ10の台座なら、カッターナイフで少しずつ削るように（切るようにじゃなく、鉛筆をカッターで削るような感じ）すれば、カットできますよ。

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• ランサーエボリューション5について質問です。 普段の走行では問題ないのですがサーキット走行や高速道路などエンジンを高回転したときのみ冷却水のサブタンクから冷却水が吹き上がります。 何が原因か分...

  2024.2.21

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  ベストアンサー： ラジエーターキャップは「高圧型」に換えていますか？ https://www.m-parts-yawataya.com/eshopdo/refer/vidMPY-RA890520N2N3.html 「完全になくす」ことはできなくとも、「頻度は減る」と思います。 エボ５で「ダートラ」という競技をやっていましたが、ダートラコースではたまに吹きました（でもリザーバータンクの中でゴボゴボ言ってるく...

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• ランエボXの強化クラッチをノーマルに戻したのですが、42万と言われました。 20万はかかるよと言われ、調べた感じ平均が20万円だったのでお願いしたのですが、レリーズベアリングという部品が15万し...

  2024.2.26

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  ベストアンサー： 次からは複数の業者で「合い見積もり」をとってから依頼するのがいいと思います。 「ストリート系」ではなく「競技系」のショップに依頼することも大事ですね。 実際にそのショップの車がJAF戦の競技（アマチュアカテゴリー）に参加しているようなところの方が工賃も安めです。 私の感覚だと、「クラッチ交換」＝「15～18万円」というところなんですがてん。(^^;

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• ロードバイクで40万円以内、またはそれくらいでフル内装のエアロ ロードバイクはありますか？ あれば教えていただきたいです。 キャニオン キャノンデール トレック

  2024.2.27

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  ベストアンサー： 一般的に知られてるメーカーに置いて、フル内装完成車で40万というモデルは中々無いと思います 結構あるとか言ってる人も居ますが、ほとんどないのが現状ですよ またフル内装というのは、ケーブル類がハンドル内部を通りステム内部からコラム内部に通してある物をそう呼びます その場合だと大概ハンドルステム一体型のハンドルとなる場合が一般的 それだとめちゃ高いです、フレームセットでも30-40万クラスであ...

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• 280馬力が撤廃された後の280馬力を超えた車種を教えてください。

  2024.2.21

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  ベストアンサー： 280馬力規制が撤廃された後、日本の自動車メーカーは280馬力を超える車を多数生産しました。例えば、日産のGT-Rは480馬力、トヨタのスープラは335馬力、ホンダのNSXは573馬力、三菱のランサーエボリューションXは295馬力などがあります。これらの車種は、パワフルなエンジンを搭載しており、高速道路やサーキットなどでその性能を発揮します。 ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成され...

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• 純正でキャリパーの大きな車種ですが、純正サイズで7j+45 16インチです。 これに同じ16インチで社外ホイールをいれたい場合、ビッグキャリパー非対応のホイールでもインセットが+30とか35 く...

  2024.2.22

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  ベストアンサー： インセットとビックキャリパー対応とはあまり関係ないですよ。 確かにインセットが少ないほど（＝ホイールが外に出るほど）、キャリパーに当たりにくくなりますけどね。 私は、ランエボに装着していたというホイールを中古で購入したらがっつりキャリパーに当たったので、泣く泣くNISMOの10mmロングボルトに打ち換えて10mmスペーサー入れて履いてます。

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• パジェロとランエボの再販確率は何パーセントぐらいですか？

  2024.2.24

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  ベストアンサー： 三菱があれでは0に近い ランエボは0だがパジェロは10%くらいはありそう ランエボはもともと売れないから廃止になった現在GRカローラでさえ抽選にするくらいなのでランエボ出しても数が売れっこない パジェロも売れなくて廃止になったが知名度あり販売すればランクル買えない連中が代わりに買ってくれるかもしれない トヨタが凄すぎて三菱は出る幕がない

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• 三菱ランサーエボリューションXとスズキアルトの2台持ちとランエボX1台持ちどちらの方が総額で維持が安くなりますかね？

  2024.2.25

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  ベストアンサー： 走行距離しだいです。 維持費には所有しているだけでかかる固定費と使えば使うほどかかる変動費があります。 2台所有は単純に固定費の部分(保険や税金車体価格)なんかは高くなります。 しかし、燃費がいいほうを使えば変動費(主にガソリン代なんか)が少なくなりますのでどの程度の割合で使うかと、どの程度の走行距離を走るからです。 例えばエボがリッター6km、アルトがリッター20kmだとすると1万キ...

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• 今更ですが、ランエボ6（CP9A）のＷＲＣレプリカを少しづつ進めているのですが、ボンネットの白色の部分?と言えばいいのでしょうか？ その部分の寸法を判る方いらっしゃいませんか？

  2024.2.22

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  ベストアンサー： 真上から撮った写真を探してきて ボンネットの大きさと白部分の比率をスケール等で測る。 で、実物大スケールの白色部分を予測する。 真上から撮った写真がなければグランツーリスモ４に該当車種があり、写真取れるのでやってみる。

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• 北海道在住 今度旦那が 車に入れ替えようかと検討していて 候補は 150系中期プラドディーゼル、一つ前のデリカd5ディーゼル、ハイラックス、新車は考えて無い！との事でした。ここ最近クルマの話...

  2024.2.23

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  ベストアンサー： 150プラド×デリカD5×現行ハイラックス で言うと。。。 2インチリフトUPで一番弱いのはハイラックスですね。 ハイラックスは砂浜では強いのですが北海道の様な下がアイスバーンの雪道だとケツが軽くてリアが滑り非常に怖いです。 プラド×デリカD5だと・・・ 冬季走りやすいのは デリカ FFベースですから（パートタイム） 力が有るのはプラド 燃費はデリカ 牽引力はプラド 室内空間デリカ リフト...

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